建议检查底盘悬挂在装配时是否按照宝马的装配标准进行安装，对悬挂胶套进行检查是否存在老化松动，排除硬件后在对方向进行重新调试匹配！
方向盘轻轻来回摆动幅度不大，有间隙的？
就是方向盘动起来了轮子不动，然后老是跑偏
四轮定位也做了
方向盘老是握不住感觉，
方向盘是修了什么
之前是修了什么
没有，就只是维修了发动机，然后轮子都卸了从新组装的
下过前桥？
把车辆名牌给我看下
前面轮子下过
车辆名牌是啥
……
反正就跟他的问题一抹一样
我老公的车，然后轮子都下过，换了一个发动机
其他没有动了，四轮定位做了
换了发动机？
嗯嗯，对的
下轮子不会动哪里
？？？
换发动机就会拆卸悬挂，
对的啊，
我需要的是你回答我的问题，
这是什么原因
嗯嗯，我回答肯定需要你描述下维修过些什么，动了些什么位置
拆了发动机，悬挂轮子都拆掉了
就这样，维修了发动机
不是换
发动机全部拿掉了，悬挂也全部拿掉了
你直接告诉我就拆了轮子，这怎么会导致有这种现象呢？首先车型哪一款，车辆名牌，给我看下，车型是什么配置，方向盘电动，还是液压
我才好区分！
稍等，我查下
嗯嗯
还没查出来吗，
你们不会泄露信息吧
你这个的话，你2012年生产的，带后轮辅助转向，和主动转向控制，如果行驶中有感觉不受控制，拆装后有没有做匹配
姐姐，你想的太多了
匹配是什么
电脑对车辆电源系统进行匹配
你可以先匹配下主动转向系统
自己可以匹配吗
怎么匹配的
因为你的描述，我无法试车，具体什么样的感觉我不能感受，在于你动过这样，如果没有做匹配，可以先对其进行匹配
那匹配怎么做的
自己不可以，这个需要原厂宝马诊断电脑
4s店能行吗
那匹配转向系统也要去原厂去匹配吗
专修店也可以
就是专门维修宝马的店吗
有没有其他因素，我好一起去看
就是需要有这个原厂电脑，对其初始化学习的意思
专修店是不是就是专门维修宝马的店
这个是动过地盘后，出现，所以先匹配下！然后就是底盘悬挂需要检查下有没有松动
拉杆橡胶容易损坏，会影响行驶车身稳定
对的，专修店就是只维修宝马，或者名车维修店都可以！
先去检查底盘悬挂如果没有问题就去检查匹配是吧
你可以直接让他们试车，这样更好找到问题，他们专修店试车检查不需要收取检查费的
嗯嗯，好的这个是知道的
谢谢啦
因为你这种现象最好能让
回头有不懂的再问你
维修师傅进行现场试车
好的，我去让他们试驾
嗯嗯，好的，谢谢
对的
不客气！
还要检查下轮胎，
之前没有这个毛病，就是大修过后才有这个毛病
轮胎刚定完位
防爆轮胎比较硬，看是不是磨损比较严重，磨胎，会导致轮胎不平
轮胎也需要更换了
轮胎如果磨的不好，失圆了，你做定位也没用啦
昨天维修好之后维修店没有给我四轮定位，开了8百公里，轮胎被吃的很严重
这个车本身防爆轮胎容易磨，定位需要勤快做
方向盘维修前跑起来是重的，维修过后越来越轻，没有助力的感觉
维修过后方向盘间隙很大，来晃动，大概一公分距离，方向盘动轮胎不动
你驾驶模式没用选择轻松模块吧
舒适驾驶
选择的是
有舒适模式，和标准模式，然后还有运动模式
现在是舒适模式
一直都是这个模式，没有动过
你选择不同模式方向轻重会有变化的呀
维修前就是这个模式了
速度低没事，速度一提高就握不住方向了
开始跑偏
60码左右特别明显啵
明显
那先对方向进行匹配后试车！
好的
方向跟什么进行匹配
跑偏对驾驶模式选择是不会出现的，底盘件看看有没有磨损老化的
没有维修之前也不会这样
它带主动转向的话，就可以重新匹配，
就是修过之后才这样的
后轮应该也带辅助转向功能，就是重新标定初始化学习
那你现在告诉我。先看什么，在看什么
最先看那个问题
跟你说了呀
你从新说一遍，我把截图发给我老公
悬挂有没有松动，轮胎有没有磨损严重的现象！方向机液压带主动转向控制，就对主动转向进行匹配后试车感受是否有变化
好的，谢谢你
麻烦了
不客气！
现在的坚韧好像比以前软了
还有这个问题忘记问你了
好像只是感觉
减震器吗
对
那可能是维修后的感觉吧
这个跟你拆装没用太大影响呀
谢谢
这款车，维修最好找专修店进行维修哦，
好的谢谢
