换了新传感器报无信号,旧传感器报信号范围性能,且新传感器装在进气测也报无信号,由此判断新传感器不可靠,旧传感器应该是好的,报信号范围,应该是正时方面有故障
你好,我是汽车大师专家技师-潘心亮,很高兴为你解答。
凸轮轴位置传感器3根线的电压测量一下
插头拔了12v0v5V
换一个传感器
0伏搭铁正常的话换传感器
12伏是电源,5伏是信号线,0伏是搭铁
换过了
不可能!你电源搭铁,信号都有,不可能没有信号,除非没有信号齿
电源和搭铁必须用功率试灯测试
偶发,
要跑好远才会亮
那就要考虑线路虚接,插头接触不良
新的传感器只有10.55
电源电压低了
拔掉插头12v
是不是新传感器也是坏的
插上插头,搭铁是几伏
0.01
12v是信号线?打着车12v在变动
5v那根电压不变
12伏是信号线?很少见啊
一般12伏是电源,5伏才是信号
偶发故障,大多都是线路接触不良
就是很懵12伏信号线
这个车电路图,没有,具体是怎么个套路也不知道,只能通过经验判断
刚开始报的这个
然后排气凸轮轴传感器电磁阀换了,
就报无信号了
换了电磁阀报无信号!
会不会是执行器问题
这个是580的电路图,你看12付是不是和电磁阀的12付是通的
换了电磁阀,还是报以前那个,
真没见过5伏电源,12付信号的
换了位置传感器才报无信号
那你这个传感器有可能没对
你断电后测量电磁阀的电源,和凸轮轴位置传感器的12付线是不是通的
不是通了
不通?
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这款发动机
你测量一下进气凸轮轴位置传感器,对比一下不就知道了
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这个图我也不知道能不能对上
从图上看呢!两个传感器共用电源,搭铁
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新传感器5v 6v变化
旧的6v 7v
主要是偶发的,现在也没报故障
进排传感器应该是可以互换的吧!你为什么不能对比测试一下呢?
换过啊,
新呢换到那里都是6v.7v
变化
说错了
5v 6v
我的意思你进气不报故障,只有排气报故障,你把进气的换到排气
还是报排气无信号,说明线路就有问题
有没有可能是执行器
明明有一个不会报故障码的!你不用,整啥新的,会把自己给绕进去
就算电磁阀有问题,也不会报无信号,报的也是信号不合理
执行器链轮?
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把进气位置传感器拔了就报凸轮轴位置传感器无信号
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拔排气的就会报以前那个
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应该是就新的位置传感器有问题
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你旧的传感器应该是好的,问题应该在正时
意思跳齿?
跳齿,Vvt轮损坏,机油压力不够,泄压,油道堵塞,都有可能
好吧,我拆了检查哈