你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
故障码有没有？
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一直报P0016和P0089
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现在暂时又没有了
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打马达，腾腾腾不着火，着火了也熄火！腾腾腾的
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接了油压表，油表一直摆动
摆动量大不大？
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时大时小
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有时候频率很高的
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正时在别人修理厂搞过了，我也又搞了一遍，没问题的
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油泵也换了
油压表的摆动量大不大？有没有5bar
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有时候有67兆帕
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这个东西到底是干嘛的
这个是低压
磁化装置
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现在怎么弄？
低压有没有5bar？
测量一下
67兆帕不可能的
油箱到高压油泵之间的压力
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这是熄火状态，启动时候一般在3和5之间摆动。
红色的是什么单位？
字母报给我。
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kpa*100
嗯。
发动之后跳动的频率高不高？
供油方面肯定有问题。
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很高的
有没有视频拍发我看一下。
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这个拍不了视频
嗯，如果跳动频率很高，把高压油泵坏掉。
这个是低压的，数据太低了。
正常的怠速要达到500千帕
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这是熄火时候
还有一个高压的，也看看
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车现在打不着火
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这是全部数据流
低压压力太低了。
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油泵换了的
那压力怎么还会这么低？
从低压油泵那里出来到高压油泵这里
管路有没有挤压？汽油滤芯有没有堵塞？
检查一下。
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我换个汽油滤
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昨天汽油滤没换
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油泵我都换的博士泵，比别的贵一倍多
嗯。
外接一个低压压力表，跟这个数据能对应吗？
这里是400千帕
你看下二者是不是一样的？
还有一个高压压力传感器数据看看。
装在4个喷油嘴轨道上的。
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这就是外接的呀
那么这两个数据相差是很大的。
你看一下动态。
着车的时候做个比对。
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现在主要着不了车
要一样样分析。
按照诊断仪上的数据，这个表应该是在这里。
我做的刻度。
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这个就是不稳定
更换高压油泵。
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高压数据在哪里读？
也在数据流里面。
在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序，在小程序授权后，点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框，拍摄视频
想想办法发视频，我具体了解一下。
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找不到这个高压的数据流，全部数据流就我拍给你你的那些数据
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我绑定微信了，数据同步不过去，找不到和你的会话
嗯，喷油轨道上三根线的传感器能不能找到？
找不到算了，我也不知道怎么操作。我跟你用的APP不一样。
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能找到，哪个传感器罢了也不报故障呀
拔了看有没有这个数据。
几乎还有，只是验证一下
一定有高压数据，数据选项拍照发我看看
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这是熄火时候的
怠速3.5-4
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这是突然着了一下抓拍的
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这个也是熄火时候现在的
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实在不行加个您的微信吧
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我给你拍个启动时候的动态数据流
不能加
现在不能发动了？
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偶尔启动一下，立马熄火
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就算着火了也是痛痛痛的，抖动特别厉害
带点油门怎么样？
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没反应，偶尔有反应
拿点化油器清洗剂喷一下进气管。
试试能不能瞬间发动
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这是着车的数据
嗯，压力高了，现在抖的怎么样？
哪种的抖动？正常车拿掉一个点火线圈一样的那种抖动？
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我发现要么是七八个或者十个压力，要么就是零点几个压力
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零点几的时候打不着车，七八个的时候可以着车，对的，就是那样抖动，比那个还厉害
出现这个数据的时候，低压有没有压力，看看
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但是着车了踩油门还是没什么反正，压力会一直保持在七八个，刚才上到11个压力了
把压力传感器插头拔掉试试
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这两个数据分开的，这个数据在发动机里面找的，低压的在油泵控制模块里
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今天试了，也是一样
更换高压油泵
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我用手指的这两个故障一直有
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燃油压力调节控制电路是我们今天搞了出来的
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早上量的，高压油泵的打铁线路为什么是脉冲电
一定是
电脑板控制的
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本来就是脉冲电？
火线一直有，地线控制
没错
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我早上直接跨接了搭铁线，也还是不行
不要跨接，有可能损坏发动机电脑板
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这车太烦了，实际昨天的时候，燃油泵控制模块是进不去的，今天又突然能进去了。有没有可能模块坏了
不会
在不能启动的时候看一下低压有没有压力
如果低压有压力，高压没有压力，直接换高压油泵
这个故障码换一下电磁阀，
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低压有压力
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这个电磁阀后面换。他的影响没这么大吧
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正时我确定是都没问题，昨天我把别人刚换的新链条都又换了
嗯，影响没那么大
不能发动的时候用化清剂试一下，有没有着火迹象。
确定是否由于供油中断引起。
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不着车的时候就是高压没压力，着车了压力太高？
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高压标准几个压力？
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不会，外接油表一直在，可以看见
怠速3.5-4.5兆帕，急加速18兆帕
高压有没有供油还要再确定一下。
外界的燃油表只能证明油箱到高压油泵。
高压油泵有没有加压给喷油嘴？就不一定了。
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那也是高压油泵的事情呀
所以要试试
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那前面着车了，压力有七点几个压力，也还是不正常
化清剂喷在进气管里面，或者两个人配合。
不正常
这个故障码说的就是油轨压力不正常。
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早上喷了化清剂也不着车
喷油嘴油轨压力。
操作的过程中有没有短路空气流量计？
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一个高压油泵一千多呀。没有断开
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没有断开空气流量计
空气流量计前面的管子拆掉没有？
我的意思是打开的管子要复位，然后再发动。
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我再试一下现在
有油有火，不可能不着车。
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早上从这个小洞直接喷的，
没用
拆掉空气流量计前面的接头。
多喷一点。然后再把管子套回去。
注意空气流量计上不能喷到
