P0B0D-00-电动辅助变速器油泵电机控制模块通讯故障
监控时的条件和设置条件
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
点火开关打开或TCM处于通电状态。
发动机不在起动模式。
电源介于7和24伏之间。
不存在安全微处理器（SMP）供电故障诊断码。
不存在电磁驱动故障诊断码。
设置条件：
TCM通过串行外围接口（SPI）与辅助变速器油泵电机失去通讯。
缺省操作：
MIL灯会启亮。
节气门输入和车速均受限。
允许的最高档位为三档
可能原因
变速器控制模块线束变速箱控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
没看见微处理器故障码呀
第一张图发错了
第二张才是
换了阀体了吗？
没有
搭个电就成这样了
应该找专检先匹配
还在质保期吗？
三年八万公里
你们那有专检吗
抱歉这只是个平台。不提供工具诊断电脑服务。
你的意思是不是数据丢了
嗯
匹配下能好吗
机舱保险盒24/81/XX保险看看
先看电源
保险没烧 早都看过了
P0600-00- 变速器控制单元故障微处理器MMP校验和
监控时的条件和设置条件
当受监测时：
打开点火开关。
设置条件：
变速器控制模块（TCM）检测到一个内部故障。
可能原因
缺少TCM电源或接地电路变速器控制模块（TCM）软件更新变速器控制模块（TCM）
变速器电脑插头拔过吗？
出现这种问题之后才拔的
变速器电脑插头48/49/50针脚开钥匙门测测有电吗
48 49 50
这个还没测
P0B0D-00-电动辅助变速器油泵电机控制模块通讯故障
监控时的条件和设置条件
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
点火开关打开或TCM处于通电状态。
发动机不在起动模式。
电源介于7和24伏之间。
不存在安全微处理器（SMP）供电故障诊断码。
不存在电磁驱动故障诊断码。
设置条件：
TCM通过串行外围接口（SPI）与辅助变速器油泵电机失去通讯。
缺省操作：
MIL灯会启亮。
节气门输入和车速均受限。
允许的最高档位为三档
可能原因
变速器控制模块线束变速箱控制模块
大哥 这么全吗
P06E4-00- 变速器控制单元故障微处理器未通过SMP负载测试
监控时的条件和设置条件
监控时的条件和设置条件
当受监测时：
每次点火开关开启后进行一次诊断。
设置条件：
TCM检测到内部处理器唤醒电路故障。
缺省操作：
MIL灯会启亮。
节气门输入和车速均受限。
允许的最高档位为三档
可能原因
变速器控制模块（TCM）
P06E4-00故障码什么状态？
故障码都什么状态？
都是清不掉的
换阀体吧
要匹配的！
16年9月份的车应该过保了吧
换了阀体还要匹配吗
要
过保了
还得要专检
光换电脑版行不行
你说的那3根线 开钥匙全有电
亏电搭电之前停了多久？
这个倒是没问
光换电脑够呛
阀体大概多少钱
问一下当地配件吧，店里应该是一万多！
我问一下
