老款Polo车最近打火打不着，感觉电瓶想没有电了一样，但是拧住钥匙不放，还是能打着，请问是什么原因？谢谢
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何朝庞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-25 10:01:17

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你好请问你电瓶几年了看看电瓶还有电没有不行就换一个

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去年买的大众polo，开了36000公里，昨天堵车就把车放路边了，等回来开的时候，估计是拧钥匙太快也不知道什么原因，点火没点着，然后一拧钥匙就全部断电，车辆起不起来，后来找人能推着，现在一直没空没去4s店检测，想问下是什么原因，可能是电路或者保险问题吗？

赵英杰

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大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

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你好 03款POLO 前段时间天气原因打马达把电瓶亏电了叫来了个救援电瓶的还是没打着火突然发现仪表盘出现黄色车的图案里边还有个钥匙图案灯一闪一闪的！他们说这是防盗锁然后又叫来了个解锁的师傅弄了半天没解锁！后来拖到修电路的地方弄了两天没修好！那个灯还是一闪一闪的！修理师傅说电脑盘和线路都没毛病！只能换仪表盘试试！这是怎么回事？那个灯为什么解除不了呢？

检查或更换防盗模块，发动机防盗锁住了

秦自龙

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大众polo的，有六万公里，现在就是开的时候会突然自己熄火，一般都是比较低速才会熄火，有时重启一次就好了，有时候得重启好多次才能着车，之前节气门，汽油滤芯，电脑板也都有洗过维修过，不过还是没有解决，请问是什么原因啊

代亚朋

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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我的大众03款自动挡菠萝现在出现这样的问题，冷车点火后必须踩几脚油门后才能走，不然就会熄火，还有两次在红绿灯等的时候车身发抖出现熄火，再打就打不着，几次后再关掉钥匙等一会再打就没事能点火了，请问大师这是什么问题，以前也清洗过油嘴什么的

瞿军

5.0

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2020

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2013款大众polo，1.6自动，9万公里，车辆偶发性打不着火，问题出现一个多月了，以前不是很频繁，现在越来越严重，看过修理工，得出结论是喷油嘴间歇性不供电，具体没找出病因，油泵继电器保险丝换过新的，急急急啊，求各位大神帮帮忙啊！！！喷油嘴洗过，节气阀也清洗过，现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动，有两次启动后几分钟熄火

喷油嘴间隙性不工作，导致的可能性有两点第一就是曲轴位置传感器有问题第二就是发动机电脑板出问题引起的

潘玲玲

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波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。

赖观伟

4.7

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14款大众polo，刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡，后4S店更换保险丝解决，前大灯改为氙气大灯集成，半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡，一直找不到原因，近2个月频繁且有时双侧都不亮，4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮，现将尾部双侧示宽灯换成LED灯，打火启动开灯正常，但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮，且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮，几家店给出的答案都是线路不会有问题，但是找不到原因，有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯，但是也没确定，有什么解决办法大神指点，多谢！

奚林云

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07款polo1.4自动档，10万公里了， 1，最近注意到低速慢慢转向时候能听到前轮传过来类似是弹簧'崩崩'的声音，是什么原因？ 2，高速上踩刹车减速时候，方向盘会抖动。车速上100以后，方向盘也会抖。这两个抖动分别是什么原因？ 3，打火前拧钥匙自检时候，蓄电池灯会亮，着车以后就消失了，这个正常么？一个月前刚让某电商上门做了好多免费检测，包括电池，没发现电池有毛病啊。请专家指点，谢谢！

张梦虎

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