途观和翼虎的涡轮增压都是由博格华纳提供的，但是大众和福特的设计理念不同，大众途观的涡轮增压器结构比福特翼虎的稍微复杂一点，两种涡轮内部都接入了发动机机油泵过来的机油来润滑和散热，但是途观的还多了水冷，就是涡轮内部设计有油路的同时，还有一条水路，和发动机水路相通，本身涡轮增压器就工作在高温下，这样看来，途观的涡轮增压器要散热好一些，而且在熄火后途观的发动机电脑检测到冷却水温过高的话，还会通过控制电子水泵来给涡轮增压器散热。不过翼虎的涡轮增压器，它的设计寿命是和发动机一样长的，一个涡轮足以陪伴到发动机报废。希望我的回答能够帮助到您。
