冬天早晨不好启动，需要三到四次才能启动，启动后怠速低，发动机抖动，十秒钟以后发动机正常运转，怠速恢复到正常一千三百转，如果天气更冷的情况下启动几次都不会着火，求解决
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#冷启动# #冷启动和热启动的区别# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机启停# #发动机怠速# #发动机自动启停# #启动机# #启动机碳刷# #怠速抖动# #热启动#

郑晓辉

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2016-02-26 13:51:27

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跑多少公里了

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三万八千公里，三万六的时候更换的火花塞，但我不知道自己换的火花塞匹配不

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清洗节气门就好了，这个是节气门脏了，有点发卡

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汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，前两天清洗面拆洗节气门

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。

周泽鹏

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

正常怠速是，冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。

李吉祥

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老款奔奔，跑了8.7万公里，刚换的节气门，第二天早上启动的时候就五百来转，熄火第二次启动需要踩点油门才能启动，跑了十来分钟之后停车怠速在一千转，下午车启动和开过后均在几百转之间，第三天早上启动怠速在五六百，但没有开只是启动，到了下午启动在八九百到一千开转，熄火第二次启动在一千一到到一千二三，但会降到一千，第三次启动和第二次启动一样，第三天只是启动，启动时间均不长，修好了跑了大约三四十公里，这个正常吗？

目前这种情况，如果凉车启动以后转速在五六百的话，这个转速有点太低，因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高，它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下，踩油门才能启动这个，首先就是和怠速控制系统有关系，另外就是节气门位置传感器可能有问题，还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了，需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号，是不是正常的，另外一种情况就是车辆时间长了以后，有可能线路出现了老化的情况，得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况？如果有必要的话，需要拆下来打磨一下，这个都会影响出现这个问题。

冯瑞

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11款凯越，最近冷启动困难，就是车放十几个小时就不好启动，像现在二十多度的天气也一样，启动要多几次打火，而已打着后维持四五秒超低怠速（三四百转速），整台车都在抖动，大概四五秒才能正常，。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的，热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决，有时冷启动正常，十次有二三次正常一打就着的。

检查正时皮带，发动机数据。

刘强强

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郑州日产锐骐皮卡有5天左右没开了，平时正常时预热灯灭后打火都是秒启动的，车热后熄火预热灯不亮也是秒启动！但是昨天启动不好启动。预热灯灭后一次打火5秒启动不了，马达转挺快的说明电瓶电压足够。等几秒第二次启动马达转3秒后发动机成功启动，启动后怠速比平时低抖动很严重，过10秒左右怠速恢复正常不抖动了。行驶路上没力气，4档时油门就已加不起来，速度提不上来。退空档怠速降至低于平时正常转速又抖动，几秒后怠速恢复正常不抖动。车不够热时退空档有时候会熄火。以上这些都是这两天同时出现的症状。平时启动行驶路上都正常！

这种情况先检查一下是否有地方漏油

李磊磊

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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。

顾洪超

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总裁3.0T，冷车启动正常，车子热了以后行车过程中，如到红绿灯踩刹车车快要停下的时候，转速会突然降低（低于怠速转速）这时候车辆会自动补油到正常转速，发动机也会抖一下；然后是红绿灯挂N挡或挂P挡后怠速不熄火时，车内会明显感觉到发动机无规律地抖动，10秒内会有2-3次的抖动，转速几乎稳定在怠速转速，转速指针会有很轻微的浮动。车子3000公里前清洗过节气门，火花塞也是新换，求解

通过交谈了解故障出现的规律，判断出故障点，最后锁定！

刘俊明

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斯柯达经典手动2万公里，车在外停了一周，今天早上打不着火，发动机转就是转速上不来，钥匙一回到on火就熄火了，往复十几次有一次算打着了，但是转速偏低400左右，正常大火时先到1000然后会回落到800。之后又试了一次才算正常，但是启动时感觉发动机震动幅度偏大和正常比起来，热会车后恢复正常。打400说是积碳问题，之前都没有过这种情况，也停过一个月启动没问题，会不会是天气原因，温度低导致？

吴立荣

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老车求助，宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难，需要二次点火，或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门，等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过，其他的做过清

郭伟

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朗逸自动挡早晨冷车启动怠速1200转电脑控制油门忽高忽低，这几天听到发动机类似叮铃铃异响，声音很小断断续续怠速二三十秒降至800转正常转速异响声就没了，声音部位如图塑料盒和发动机接合部前后右都能听见，出现最明显在发电机和塑料盒接合部，我的汽车只是每天早晨冷启动怠速至1200转其安时间冷启动正常，所以每天只能听这么一次，请问这是什么部件发出异响，对发动机有什么影响，怎么解决？谢谢！

冯瑞

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