车辆如果调换喷油器之后,或者说已经确认点火线圈,喷油器火花塞没有任何问题,那么车辆按照如下描述进行继续测试,车辆测量,发动机气缸压缩,测试确认,一侧四个七岗,保证是差不多平均的状态,然后测量点火线圈的,三个导线,供电电压,测量不能直接返回,结果可以与无故障的气缸进行电压对比,如果大郅在同样的状态,那么表示大致情况下是正常的。然后车辆在确认点火系统没问题,喷油器没问题,发动机气缸压缩也正常,那么这种情况下,车辆如果有条件做一个静态气缸压缩测试,如果没有条件车辆拆卸,发动机电脑找到维修电脑的地方进行测试一下,如果测不出来,结果安装回去,发动机电脑拆卸,发动机气缸杠,检查一下机械结构磨损,可以先拆卸气门室罩盖来检查。检查的就是凸轮轴是否有异常磨损,重点是排气凸轮轴以及气门顶筒等相关零件可能存在机械结构磨损,如果机械机构没有任何问题,车辆已经确认点火线圈火花塞没有问题,车辆到发动机之间的导线没有问题。那么得出结果就是发动机电脑内部损坏,不能整合控制车辆的喷油器供电,造成车辆喷油器雾化不正常或者是车辆燃油喷射不正常