之前故障灯亮故障代码是凸轴排气，先去清洗了节气门，油喷嘴，依然亮。今天去换了凸轴排气阀，检查时候说缺机油了，导致那个排气阀门堵塞然后又更换了机油，跑了一天故障灯又亮了，各位大仙这到底是什么原因啊

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14年别克君威1.6T，车辆故障灯老亮，故障码显示发动机失火，火花塞换了原厂，点火线圈换了，油水分离器换了，都是原厂件，可是故障灯清除了，跑几天又亮了，显示发动机失火，车载安吉星发短信告诉我说排气有故障，现在车怎么处理是什么原因，节气门也洗了，进气只管也洗了，车故障码清除了，跑几天又亮了，哪位大神告诉我什么原因。

你好，纳智捷s3，去年行驶中发动机故障灯突然亮了，刚开始报p0366,去修理店清除故障码，行驶中又亮了，报故障码p0340和p0341凸轮轴传感器故障，冷车不易着车！进气排气传感器互换试了一下，报进气，随后更换两个凸轮轴传感器，结果又报p0012进气vcp凸轮轴相位误差大.拆开气门室盖发现链条拉长，进气轮间隙变大，随后更换链条，涨紧器，导板，一个进气vvt轮，故障码清除后跑十公里左右亮灯！正时对了两遍，用别的车的电磁阀试车，故障灯依旧亮，排除电磁阀，机油压力测了也正常！该换的都换了，不知道怎么办了

13款君越2.4L目前3年半行驶了45000多公里，春节前发动机故障灯突然亮了，当时以为是加点油品不行，就没管它，开了几天故障灯自动灭了，好景不长还没过几天开的好好的又亮了，机油正常、水温正常，正常开没有不良症状，今天去修理厂检查读取故障码，显示排气、凸轮轴什么什么故障，随后修理师傅说没什么关系，就一键清除了故障码，重启发动机，踩了一脚油门故障灯就灭掉了。下午我开车出去办事，一启动故障灯又亮了！这是什么原因？

大师们好，我是09年别克凯越轿车，发动机故障灯亮，代码p0171，燃油系统稀，先后换了火花塞，缸线，后痒传感，清洗喷油嘴，故障排除不了，故障灯还是亮，前几天找了个汽修师溥又查了一下，告诉我是废气阀故障，可是电脑没报egr故障码呀，偶尔有热车不好启动现象，请问大师们，我这情况是废气阀原因吗？谢谢！

老师您好！我的新君威2.0精英，目前9万公里。前两天刚在外面汽修店做冷保养，换了机油机滤和火花塞。昨天发现ESP和发动机故障灯亮了，提示检修车身稳定控制系统。去店里检查读故障码说是凸轮轴进气电磁阀坏了，于是换了一个就正常了。今天发现这两盏灯又亮了，再检查说是凸轮轴排气电磁阀坏了，又要换，感觉有点蹊跷，店里说是别克轿车通病。请问老师这确实是通病或者电磁阀使用寿命到了还是跟保养有关系？

别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！ 开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？

12款福克斯也就是新福克斯14年5月的车，最近一个月亮了4到5次故障灯，由于4s离我比较远，我在修理厂检查清洗过节气门，清除故障码第一次，跑了2天后又灯亮，然后换火花塞，清理故障灯第二次，跑了大概4天后又亮灯，无奈去4s店，检测说外面火花塞不匹配，在4s更换了原厂火花塞，更换原厂汽油过滤器，清洗节气门，清洗发动机缸盖积碳，共花费1300元，跑了2天，今天早上又亮灯，那天检测技师说氧传感器没问题，油压没问题，我不知道如何是好

我的车是14款新君威，14年10买的，现在跑了6万多点。 现在的问题是：发动机故障灯一直亮（近1个月了），之前出现过一次，是侧滑灯和发动机故障灯一起亮的，到4s店消除了，但现在又出现了。这个月内早上打火时出现过3次打着火了紧接着又熄火了，然后再打火就没事了。但感觉没有以前打火顺畅。感觉车稍微有些抖动(前不久在4s店洗的节气门)。4S店检测后说是曲轴位置－排气凸轮轴位置不合理；排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电器；排气凸轮轴位置系统性能。这是君威的通病吗？4s店说现在可以勤换机油试试看，如果还不行，就要拆发动机。 我想问问，我的车出现这个问题如何才能解决，谢谢。

你好，我的车型是14年长安致尚XT，行驶了刚十万公里。这两年怠速偶尔不稳，偶尔防侧滑灯亮，清洗节气门，打吊瓶除积碳还是没解决。今年五月份后，怠速不稳经常发生，防侧滑灯和发动机故障灯经常亮起，去4S店检测故障代码是P2014（发动机性能限制）。然后清洗了节气门，怠速也好了，故障灯也没亮，提速也给力，多半个月后故障又出现了。八月份检查了发动机缸压也正常，排气筒有点漏气说不影响，更换了火花塞，好了将近两个月，到国庆故障又出现了，而且更加频繁发生。前天又去4S店更换了节气门，说是可能是节气门或者发动机线束的问题，更换节气门后，昨天发动机故障灯又亮了，今天怠速不稳又出现了。麻烦问下，到底怎么回事呀，4S店里也不敢确定故障原因。

2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？