b16避震阻尼达到操控最好的状态是多少
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张叶峰

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2015-11-10 13:36:29

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非常高兴替您解答，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。您的支持就是我在汽车大师前进的动力。

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英菲尼迪fx35 改装绞牙避震如何调节才能达到最适合车子的性能舒适度跟操控平衡。目前弹簧预压4MM 前避震是阻尼调18 后面避震是16。不满意的是路面不平时车子晃动比较多乘坐不舒服

饶文超

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你好。我买了一套二手的ksport避震准备装上我车启辰r50x。想舒适性好点和车身降低。请问避震前后高低应该调到多少？阻尼应该调多少？

孔德权

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网购的避震，现在感觉路噪很大，很细小的坑洼路面都能感觉到，过井盖的时候感觉跟面包车的差不多，咚咚咚的响，感觉硬的很，这个是不是避震的阻尼不好，我的是老款的凯美瑞，避震器有没有起到隔音，隔震的作用？特别是轮胎押到裂缝比较大的路面

根据您反馈的现象来看，估计是减震器可能性比较大，但是他具体是否为正常现象，我们最好还是让维修人员测试一下，或者跟相同车型做个对比。

徐文凯

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16款雷克萨斯GS一年前改了绞牙避震车身降低开了一年，目前换回原厂避震车身对比原厂车高了很多，轮胎到轮眉的间距明显高很多，以为是装配问题，又重新拆装了两次还是一样，衬套复位也做了，弹簧也压了几天都没用，后悬架是个五连结构，桶簧分离的，原厂避震是kyb的带avs电控阻尼的，蓝色是问题车

您好，根据您的这个描述啊，因为改装过减震和弹簧，然后呢使用时间也不短，一年时间最后换回原车的这个弹簧高度有点高啊，这个需要一段时间和一定的公里数。嗯，把他这个弹簧回位到原始状态，因为你拆掉过以后，它这个在没有复合的情况下性能会受到影响。嗯，需要一段时间应该可以自行调整。

刘文强

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请问，我改的第三代新飞度，Tein SA避震全套，不知道怎么调节，主要为了舒适性，调前几指后几指通过性好些，路况一般，怕蹭到地盘，阻尼值前后调多少能舒适些，不为外表只为舒适不蹭地盘，请大神们给些经验。还有改了以后感觉方向盘变的有点重了，改了Tein SA避震，换了15寸雅泛迪轮毂，胎用的原厂胎，改完后做了四轮定位，和动平衡

认证技师

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LT避震和Godspeed避震对比

LT避震好像时日本的，Godspeed避震应该是美国的，还分好多型号的，综合来说，建议选择LT绞牙减震器，性能更好。建议选择32段可调阻尼软硬高低的，相对来说更好，性能更稳定，值得选择，Godspeed减震改装的少，LT减震相对来说比较多。

刘强强

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博德绞牙避震可以调平指吗

绞牙避震正确调校的方法是将绞牙环高度调教至厂家值25mm,然后将阻尼系数调至最大，开车测试不断调整阻尼系数等直到满意为止。以下是绞牙避震的相关介绍： 1. 含义：绞牙避震是能调节弹簧伸缩度和避震桶身等的避震。 2. 选择：好的绞牙避震弹簧硬度能够充分支撑配套车身重量,包括刹车、转向时候的偏移重量

张江海

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12年英菲尼迪g37 快11万公里之前刹车点头严重走烂路车身晃动严重最近刚换了四根避震状况比之前好不少但还是晃的厉害还需要换什么配件？

你好，这种情况需要检查一下底盘的下支臂球头或者是胶套是否有老化，或者是间隙量太大，检查一下底盘的平衡杆胶套是否老化？然后检查一下发动机固定机脚垫是否老化，一般都是这几方面原因造成的，可以去修理厂具体检查一下

高长振

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大师们好！09年汉兰达2.7，每月负重跑高速一百多公里，其余时间空车市区。半年前换了4根kyb黑桶，操控很好，高速很稳。当时没换弹簧，现在感觉避震很硬（胎压2.4），路上的接缝感觉是底盘直接砸上去的。是否和弹簧疲劳有关？为了舒适性，如果换弹簧要匹配黑桶这种大阻尼避震是要软的还是硬的弹簧？

认证技师

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你好！非常感谢你之前回答我的问题！最近我想升级操控性能！我的车是锐志2013款！不知道先升级底盘八件套还是先升级避震器！其实我不怎么想升级避震器因为种类繁多！但八件套听说改变不大！还有俗称的编担和八件套有什么区别呢？谢谢

王蛟

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