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帕萨特
大师们好.04帕萨特1.8T。手自一体 启动困难 要想一次汽车必须点火开关到on档等时间久点才能汽车 刚着车是有点喘的感觉.然后正常
大师们好.04帕萨特1.8T。手自一体 启动困难 要想一次汽车必须点火开关到on档等时间久点才能汽车 刚着车是有点喘的感觉.然后正常
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#偏时点火#
#杭州限行时间是几点到几点#
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#点火开关四个档位的功能#
#点火线圈多久换一次#
#迈腾和帕萨特哪个档次高一点#
余柯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-23 18:25:13
汽油泵可能不保压啦,测量油压能保持多长时间。
怎么测试
我感觉时间很短 十分钟左右就又难启动了
这个得用工具,得去修理厂,或者4S店去测量去。
那估计就是你的汽油泵不保压啦。
换汽油泵?
然后刚启车时候抖的厉害
过几秒就好了
那你在下次着车之前开关钥匙门两三次,在着,你看看还抖不抖。不抖的话就是汽油泵的事。
两三次不太够。试过
也不好着车。天气冷开开钥匙等一小会就能着
两三次不太够是什么意思啊?
不好着车。
洗洗喷油嘴,节气门,顺便在量量汽油压力能否保持住,保持不住就换一个。
嗯好的
嗯嗯,你试试去吧。
小贴士:该回复还有
6条
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这种情况有可能是正时问题
李磊磊
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感应雨刷,现在下雨后,点火着车,把雨刷由关的档位开到自动挡,这时候有两种结果。一种是正常,有快有慢的刮水,一直到此次行驶结束,或者手动关闭雨刷。还有一种就是不正常了,雨刷不刮水,雨下的再大也不刮,但其他关闭挡手动挡刷一下挡都正常,要想自动挡正常,只有停车熄火,然后重新点火着车再开雨刷到自动挡。试了好多次都这样。意思就是雨刷的自动感应挡有问题,有时灵有时不灵,不灵的时候只能重启车子,不重启车子而只是开关雨刷是不行的。你看下这个可能是哪方面的问题呢?我的车是1.8t御尊帕萨特
尹晓勇
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陈小福
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决
你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
刘东
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刘师傅你好!06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡,在空档状态,间歇性转速极速升高到3000-4000转,这种情况呈无规律状态(有时间提速,轰油门门后升高,有时停车等红灯状况升高,有时在档位内匀速行驶也会升高),偶尔有时升高后,熄火,重新点火,需要启动好几次,才能点火成功(点燃货的状态是:虚飘飘的断断续续的启动),有时加油,油箱气压大(如果直接打开油箱盖,会往外喷油)。已经更换过:火花塞,
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刘东
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,
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张江海
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换换可变系统,可变电磁阀
范卫东
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第一个问题,这种味道是不是比较刺鼻,酸酸的味道?是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门,再观察一下
张波
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了
这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
钟丽
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您好!我的上海-帕萨特B5,排量为1.8不带T手动挡, 2001年 12月份出厂, 2002年3月份上牌,已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态,目前出现个问题:本来是冷车一次点火就成功,热车(停车30分钟后)难起动,非得把油门踩到底才能打着火,而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障,已先后检查及更换了“火花塞”,“水温感应器”,“点火线圈”,“氧传感器”,汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变,反而连冷车都难启动,有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火,所以想咨询专家如何排除故障?谢谢啦
龚刚
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