在启动之前，该装置处于 (G) 状态。
当 ECU 探测到碰撞强度超过设定阈值时，它向预紧器发出信号，点燃气体发生器的烟火填料 (1)：推进剂 (2) 燃烧之后，以高压释放气体，对齿条活塞 (3) 施加向上的作用力。
该动作通过小齿轮 (4) 和 (5) 传递到齿套 (6)，这使安全带回绕几厘米 (状态 H)。
这样，在张紧作用开始之前瞬间，拉紧安全带和乘员身体之间任何松弛的部分
座椅安全带和预紧器维护
即使没有明显损坏，在发生严重碰撞之后也要更换座椅安全带。
定期检查并确认锚定螺钉可靠固定，并且安全带自身处于良好状态且卷收和展开自如。
安全带必须保持清洁；污物会损害收紧器的效果。
要清洁座椅安全带，使用中性肥皂水用手清洗，然后冲洗并让其干燥。不要使用强去污剂、漂白粉或烈性溶剂，它们会导致纤维变弱。
不要弄湿收紧器：进水会损害其操作。
预紧器无需保养或润滑。如果预紧器被水或泥浸泡过，必须进行更换。
预紧器必须每 15 年更换一次。
切勿拆卸或修改安全带、收紧器和预紧器。
如果预紧器附近有导致猛烈冲击、振动或受热的特别维修和保养工作，可能会意外触发预紧器；路面振动和冲击将不会触发预紧器。
安全设备
必须防止预紧器在超过 100 ℃ 的温度中暴露超过 6 小时，并且要防止火花和明火。
在温度超过 150 ℃ 时预紧器可能立即起火。
切勿继续使用受到冲击或掉落的预紧器，必须将其返回给制造商，以查明原因。
切勿让气体发生器与酸、水、润滑脂或重金属接触，以防止产生毒气或爆炸性化合物。
不要将预紧器与易燃和/或可燃材料一起存放。
切勿拆卸固定系统部件。
切勿使用安全带携带预紧器，因为这会导致损坏。
在进行可能涉及猛烈冲击 (例如车身/底盘维修) 和/或高温 (例如温度高于 100 ℃的喷漆) 的修理工作之前，拆卸预紧器。
在报废之前将预紧器点火。
避免让皮肤接触推进剂或吞咽：当处理点火后的预紧器时，应戴上防护手套。在与推进剂发生接触时，用大量水冲洗并就医。
