你好，为了万无一失最好把气门室盖拆开，然后把曲轴转到一缸压缩上止点位置，皮带轮小缺口对准0位，然后在近排气凸轮轴齿轮和链条上画好记号，接着拆下链顶换上新的，记住，装好后一定要顺时针转动曲轴一圈确认链顶弹出来后才行，最后装好其它东西着车。如果链顶坏了着车后会有“哒哒”的响声，严重的话会点亮故障灯，有个配气相位错误的故障码，但这也不足以证明就一定是链顶的问题，比如凸轮轴上的可变正时执行器坏了也会有这现象，具体的还需要检查才能确定，希望我的回答能够帮到您。
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现在我的车问题是行车1500到1800转的时候哗啦哗啦响，低于这个转速或者高于就不响，原地哄油门不响，响声位置是进气歧管第一个管这里响出来，还以为是歧管坏换了还是响
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师傅我的描述你觉得是正时张紧轮坏呢还是vvt执行器
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现在就怀疑三个地方，师傅你觉得那个坏的可能性大点呢
冷车着车时是否有声音？
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冷热车只要在那个转速行车都响！原地加油门到那个转速不响
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现在就怀疑三个图片的三个地方出问题了
你确定是发动机的问题吗？
如果发动机有问题空加油它也会有响声的
我觉得问题应该出在波箱上
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是的因为响声是在第一进气歧管口发出来的
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之前以为是进气歧管问题换了还是响
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挂d挡踩着刹车做失速测试响声就是在进气歧管第一口这里响出来
这样子的话只有检查了才能确定，是在1500到1800的转速，油门不变它就一直响是吗
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是啊如果保持在1500-1800转速就不停的呱呱响
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http://v.youku.com/v_show/id_XMTM3ODkyNTUzMg==.html?x&plg_nld=1&plg_usr=1&plg_uin=1&plg_auth=1&plg_dev=1&plg_nld=1&plg_vkey=1&firsttime=3
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这个是我录的视频师傅可以帮听下吗
进不了，你的车哪年的，开了多少万公里
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进得去啊！
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09年6万多公里
在我们的对话框里面是复制不了东西的
这种情况不是链条松就是vvt执行器坏了
他们清洗过电磁阀吗
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没有清洗过，电磁阀是不是我发图片给你在缸盖上面那两个？
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那这个正时张紧器有可能吗
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这个电磁阀要清洗吗！我想准备换我朋友的两个来试试因为他的车不响
链顶造成的影响是最大的，如果坏了链条就会松动
但如果坏了是可以看得出来的
电磁阀的可能性不是很大，但最好试下
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是这两个执行器坏的几率多大是吗
这个我在这里也不好说，我们换过汉兰达、皇冠、锐志的，它们十万公里左右就坏了，但它们是冷车着车的一瞬间特别响，热车后声音变小或消失，跟你的这种情况不太像。
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是啊我的都不知道到底是干嘛会这样！
