我的车是mg6 2013 款tmt GT超值版我的_名爵（MG）_名爵6

我的车是mg6 2013 款tmt GT超值版我的车在怠速时踩下离合器只能听到发动机声音，但是松开离合就有哒哒哒的声音。还有就是车子在80到100码之间时松油门驾驶室前面有嗡嗡声。请问下是什么原因？车子开起来除了有这个声音其他功能都正常，偶尔挂一档很不好挂

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汪淼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-31 18:56:07

您这声音是离合器分离轴承，顺便检查变速箱油，轴承

检查这个是不是很麻烦？

是的

我的车才3万公里，还在质保内，4s店会不会帮我检查？

还有就是还有别的可能不？

哪里都可以检查的

您变速箱油换过吗

换了的

不会有别的问题

就是因为响才换的

检查一下在看

但是改善不大还是要响

分离轴承4s给质保免费换不？

如果老是响就得考虑轴承问题了

就是怠速有点，有时候又大，还有点抖，还有80到100松油门就有嗡嗡声

检查一下最好

但是声音有时候又很有时又大，都去4s店几次了都说的正常的，没听到撒子声音，但是在外面汽修店别个在很小的声音时就听到了，还是说的分离轴承

那就先更换分离轴承吧

分离轴承能索赔不？4s店

一个一个排除

换个要多久呢？好多钱？

不可以的，正常磨损件不在范围之内

价格咨询4s店

假如说不是分离轴承还有些哪些地方的可能性？

还有就是有些时候我在堵车速度慢的时候2退1档很难退咋回事？

这个跟离合器变速箱有关

算是问题吗？还是手动变速箱都是2退1困难

有时起步挂1档也挂不进去，重新踩离合又能挂了。但是出现得不多

就是离合器问题

更换离合器三配套

在外面更换需要多少钱呢？

什么车

4s店太坑人了

mg6

换个轮胎都要1600多，我在外面都换两个了

大师，是不是基本确定是离合器问题了啊？

是的

我就担心变速箱问题，怕修过二手车就贬值厉害了

是换三件套还是只换轴承？

建议是三配套

大概多少钱？不在4s店的情况换了这个会不会影响二手车保值呢？

不会影响的

这只是易损件更换

哦，在外面更换需要花多少钱啊？如果不换会影响变速箱不？

不换时间长了肯定影响变速箱，发动机

价格我没法提供的只能咨询汽修厂

哦，谢谢咯大师，祝你新年快乐！

或者自己去汽配城买件找修理厂安装

您也快乐

希望我的服务能帮到您

买哪个牌子的好呢？

自己买件怎么鉴别质量好坏

天猫上买的可以吗？

汽配城店家会介绍给您的，只要让他们质保就可以

哦，好的谢谢咯哈

小贴士：该回复还有

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。