我的宝马车故障灯亮！维修站检查！说是排气系统可变正时控制机械故障！这怎么解决？
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李警

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-14 13:22:20

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您好，需要更换正时齿轮

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黄光

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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你好专家，我这个华晨宝马5系 520，2.0t的发动机，故障灯点亮，故障码是118001，故障码显示混合气过稀，要怎么处理？

车辆电脑反馈的氧传感器数据，两个氧传感器之间相互存在数据反馈冲突的情况，根据故障代码以及数据流来看车辆氧传感器存在问题，建议先更换氧传感器，然后进行试车，建议同时更换前后氧传感器。

李文东

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你好，我这个宝马5系呀。只要跑了一百公里就报故障码.空燃比控制还有一个码是废气触媒转换器后的氧传感器系统检查。

给出更具体的维修方案，车辆同时更换两个三元催化，如果更换原厂的最好，如果更换了副厂三元催化，可能还会继续点亮发动机故障灯，但车辆加速性相对来说会有所提高，车辆的后氧传感器目前可以先不进行更换，仅仅更换两个三元催化来进行试车。车辆还需要更换的几个重点零件，汽油滤芯儿，火花塞。拆卸经济管径细气门积碳点火线圈要根据实际情况来验证确认是否为改进零件，如果不是改进零件，需要连续更换6个电话，如果是安装了改进的零件则不需要更换。车辆可以尝试一个省钱的维修方案，拆卸两个三元，催化使用参研催化清洗液进行浸泡清洗，然后再次进行。清水的冲洗，然后使用内窥镜观察清洗效果，然后安装试车。

李文东

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甄宗凯

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