无级变速其实还是有挡位的只不过中间没有多大的顿挫感！因为他这是钢带传递的啊
你确定有档位吗 不是模拟有档位吗
拨片换挡只是控制电磁阀来控制有压来换挡的啊
挡位只是在内部就模拟好的啊
他是钢带传递只不过被电脑模拟出来的挡位
新款天籁有多少个电磁阀 电池阀就是控制油压的大小来改变速度吗？还是有其他作用
就是来控制油压的啊
一般都有六七个
那钢带传递 就是没有档位 电脑来使电池阀来控制油压模拟？
是控制行星齿轮的啊！行星齿轮外面，有一条钢带，来控制，传递齿轮的
波箱每个档位的电磁阀 可以混装吗？还是每个电磁阀工作原理都不一样 油压不一样？
不可以混装的
还是改变钢带的长度与直径来实现传递动力的
电池阀用油压来实现钢带？…
油压是控制，行星齿轮的
这款车的质量怎么样 一般都有什么通病故障
质量可以的，你要看遇到什么问题了？一般没有什么大问题
感觉这个波箱没有手自一体质量好且耐用？你说是吗
可以的
而且这款变速箱，比手自一体的，要先进
感觉跑不了多少公里就差不多了
可以的，没有听说这款变速箱有问题的出现问题
都先进在哪里 做了什么大改变吗
起码行驶中没有多大顿挫感
不会出现很大的响声，动力输出比较大
我邻居这款07年的天籁跑了 二十多万 就挂到D挡松了刹车不会走 要热车了才行 所以每次冷车起步都挂的1挡
热了车才切回D挡
天冷油夜没有，循环开，自动挡也会有的
以你的经验之谈 他是什么问题
夏天也是这样
变速箱油或者阀体有问题
油换过 电磁阀就没弄过
检查一下
那不是要掉机头出来才能看到？
是啊，维修就是这样的，是要拆掉的
你有图片给我看看吗
这个没有图片的
怎么检测电磁阀不行
第一个用电脑检测，第二个只能拆下来看下检查电阻
电阻多少才正常
各款车型与各款车型的电阻不一样的
