荣威550在6档里面瞬时油耗39.9正常吗
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陈国坤

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-08 11:46:02

您好，这个是正常的，瞬间油耗是跟很多方面有关系的，比如说发动机当时的负荷，节气门开度等，只要您的平均油耗未出现明显异响现象，您是不必担心的，另外，这个只是行车电脑提供给车主的一个参考数据哦，与实际油耗是有一定偏差的，希望对您有帮助，祝您用车愉快。

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谷志超

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荣威550 2009 1.8加一百元油只能开一个星期(每天6公里)请问这车油耗正常吗？正常能开多少天？

1，你的油耗前面说的几种因素，其次就是建议清洗积碳很高兴为你解答

夏明

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最近我的2014年的荣威550是，总里程才5600公里，显示油耗11升/百公里，平均时速22公里/小时，请问正常吗？

李峰

4.8

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09款荣威550。自动挡1.8不带T！跑了8万公里，在北京平均油耗14个！我感觉太高了，有没有大师给解释一下正常吗，如果不正常有没有特别专业弄荣威550的，修理一下，都说这个车费油，我感觉1.8的费油达到11个就不少了，这14个由开的心慌！

汪帆

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想问一下各位大师，我的荣威550现在开了7万公里了，换了机油机滤，火花塞，机脚垫，和轮胎，一些普通保养，近段时间准备换正时皮带，还有哪一些配件需要经常注意的吗，还有车子以后需要注意哪些保养，一般这个荣威能开到多少公里，11年的车了，麻烦各位大师解答一下，清楚一点，谢谢了

雷亚中

5.0

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请问下12年的荣威550。8万公里。5裆车直路行驶到拐弯地方。接近拐弯的时候减速。速度在17.8的时候切换不了二档。很生涩。要使劲挂才能挂上。每次都要空踩下油门。转速在2000的时候才能很软很轻松的挂上二档。不知道怎么回事。有大师告诉下吗。详细一点的。本人新手。应该怎么办。很苦恼。

手动挡变速箱的车辆在低速行驶的时候，需要到达一定的转速才能切换档位。您说的这个情况，积炭比较严重，需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗一下，然后匹配节气门，会改善这个情况的。

陈爱军

5.0

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荣威550在正常行驶途中发动机熄火，今年已经发生三次了，然后，不能第2次启动，车内其他的功能都不受控制，拖到店里面去维修，，他说可能是控制器模块或者是油泵的问题，拆下控制器模块放了一晚上，第2天装上又能启动发动机，这是店里面查出来的故障码。请问怎么处理？

你好老师请检查燃油泵到BCM之间线路是否存在问题，如果没有问题请把BCM测的插头调整好，试车如果故障无法解决那应该就是BCM本身存在问题，需要更换匹配处理了。

谷志超

4.9

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荣威550-1.8S、2010年底的车，咨询以下几个问题： 1、冷车发动的时候，前1分钟震动较大，随之震动减小。什么原因？如何处理？ 2、正常行驶中，脚轻踩刹车板和加油板，脚下感觉得到“刹车板”、“加油板”的震动。什么原因？如何处理？ 3、在等红绿灯（空档怠速）的时候，车身震动较大。什么原因？如何处理？ 4、车内特别是安全带安靠出有明显声响，能否处理？如何处理？ 5、做一个隔音处理是否必要？ 6、刹车的时候，匀速缓慢刹车情况下，最后停止瞬间，车身有惯性向前移动的感觉。这种惯性感觉，不管是前进停车时、还是后退停车时都有。什么原因？如何处理？

郭康

5.0

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2813

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

4.9

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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