这款车出事故撞到线束的话，一般就是导致保险丝熔断，另一个就是线束虚接，其他的情况他不会出现导致保护这种现象。所以现在的故障现象的话，应该还是线路虚接断路。有原厂电路图的话，通过总泵到那个ABS插头那个线束进行测量导通就可以排除的。这下面是原厂电路图可以参考一下，具体细节可以再次提问。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
事故车，就撞了水箱，搞完之后就这样了
前部的线束有没有撞到？
撞到了，断了几根，都处理好了。所有保险都检查了。
都没发现问题。
电瓶旁边有两个保险盒前杠轮内衬里边应该两侧也有保险盒，保险丝都检查都没问题吗？
都检查了，都是好的，
ABS插头有没有重新断开重新连接。
还有一个现象就是左侧日行灯也不亮
重插了2篇，
就一个左前轮速传感器没报故障，
和右前对调了也没用，还是报故障，所以传感器本身应该是没问题的
电瓶也重新断电试过
轮速传感器的线路的话，从ABS直接到传感器的，按正常的话，现在故障现象的话，应该是线路出现了断路短路的情况。
而且ABS和变速箱的话，它本身没有什么太多相关性的这种情况，只能考虑一下线路问题。
日行灯不亮的话，是由于电瓶旁边那个保险盒直接供电，他是没有保险丝，所以这种情况的话，一是考虑线路的问题另外就是考虑这个保险盒本身的问题。
看一下车辆，灯泡有没有进行过改装，改装的话考虑保险盒问题
原车应该是卤素灯，他改成了led灯
这次事故后都是卤素灯了。
如果大灯改装过的话，这个日行灯问题的话，可能和这个事故关系就不那么大了，改装过的话容易导致这个电脑损坏。
现在主要是abs和变速箱的问题，
现在挂挡冲击很厉害，
碰撞位置线路检查没有问题，你保险丝看也没有问题的话，这种情况只能根据原厂电路图进行测量。
额，原厂电路图这个办不到
你现在这个故障码的话，明显就是线路断路。
电瓶旁边有个方形的保险盒他的保险是在反面，你也全检查了吗？
都检查了，就只有一个30的保险没电。
如果确定保险丝都没问题，基本就是线路问题了。
这种情况特别是ABS 从ABS总泵上，然后到每一个ABS传感器分支插头上进行测量导通，就可以根据电路图。
看了说明，30安的保险就2个，一个雨刮，一个油泵，应该没关系。
只要确定保险丝没有烧的，那就没有关系。
这款车出事故撞到线束的话，一般就是导致保险丝熔断，另一个就是线束虚接，其他的情况他不会出现导致保护这种现象。所以现在的故障现象的话，应该还是线路虚接短路。有原厂电路图的话，通过总泵到那个ABS插头那个线束进行测量导通就可以排除的。
线路图的话我现在是查不了的，明天的话可以帮您查一下原厂电路图。
好吧，感谢
恩不客气
