根据你的描述 你描述的也很清晰 ，问题应该是小灯的线路和AC信号线短路了 ，你看我跟你发的图片，这个就是比较容易有问题的地方 ，先处理这两个插头 。如果还是不行 就只能飞线到压力开关了 。然后我压力开关细和之后再把信号传递到发动机电脑的 。先飞到压力开关 如果不行的话 再从压力开关到发动机电脑 。
稍等，我看一下描述
我换了一个空调放大器故障依旧。
你看发动机数据流，
打开灯光，AC是不是也打开了。
这个没看，我下班了，现在没在现场
那我分析一下吧，
如果关空调的时候把ac键关闭，再关闭鼓风机。此时开灯光对空调没有影响。
正常开空调，鼓风机要先打开，AC才能将信号，传递到发动机电脑，
只有当直接关闭鼓风机的方式关闭空调的情况下才会出现受灯光的影响。
这样才是正常工作的，
这AC不是返回式按键吗，
在现场就好了，可以单独断电面板小灯，
这是维修什么之后出现的，
我试过了，后边的插头2号线我剪断了也不管用，
就可以排除面板了
2号线就是背景灯
还有一个奇怪现象我和你描述一下，就是当出现故障的时候，我用试灯碰3号线故障就消失了，不碰就又出现故障了，也不知道3号线是干什么的
试灯打铁碰的3号线
是的
功率试灯
嗯，我看看还能找到电路图。
好的谢谢
你好，我找到了，3号是记忆电源线。
当时功率试灯点亮了吧，
在吗
是的
这是记忆电源，你试灯碰了之后，面板就你有记忆电源了，
我分析了电路图，
是的，每次用试灯触碰3号线后就会好用了。但是重新开关一次灯光后就又不行了，又恢复到以前的故障了
开小灯的时候，小灯电路和空调的信号线，短路了，最容易短路的地方在发动机舱保险丝盒，和室内保险丝盒上方短接器上面。
我发图片给你，
箭头指的地方，
我有个建议，车子比较老，你可以将记忆电源改成ON电源。
试一下，
如果不行，就从空调面板直接把信号线飞到发动机电脑。
不要飞到面板，飞到压力开关就可以了。
我刚才去了现场可能犯了一个错误，我把3号线直接用导线搭铁了，一开鼓风机开关听见吧嗒一声，现在空调直接怎么办都开不了机了，直接没反应了，是把什么东西烧了吗？我查保险丝没发现烧的
因为3号线当时是开鼓风机时试灯能点亮，
关掉古风机他就不亮了
就是你测量空调面板背景灯的那个插头的，17号脚，，直接飞到压力开关的2号脚。
保险丝有烧的
你看看保险丝
方向盘下边的保险丝盒上还有个黑色的长方形的盒子，打开后也是保险丝吗。？
你拍图片我看一下，
您可以把电路图发给我也学习学习吗？记忆电源我还是第一次接触🤗
太黑了，拍不清，还怕老板听见，难啊
可以，记忆电源就是不受点火开关控制的，电瓶有电，他就有电，
好吧，
我记得下面的不是保险丝，
我给你发图片，你研究一下。
那我测量的不是这么回事，那个三号线我只有打开古风机开关他才有电，关闭古风机开关就没电了，这个我确定，我一开始还以为是鼓风机控制的电源线
那就不是了，
你确定是背景灯旁边的三号吗，
还是另外一个插头的，
一共三个插头，一个是鼓风机调速的时候插头，线都很粗。中间一个就是我们讨论的这个插头。另外一个插头没有几根线，是冷暖风调节用的插头
是的，粉红色的，紧挨着背景灯线。
那你说的三号脚，就是照明线旁边得了，
3号就是常电源，记忆电源
那个插头我明天拍照片给你看看吧，也可能我们的车型和电路资料不匹配料
也行，鼓风机现在不能工作了吧，
发动机舱保险丝盒鼓风机保险丝坏了。
你明天联系我，
线不忙按照我说的做。
线要确定好电路。
好的
