P0765-UD电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。应定期测试电磁阀电路的导通性。每个电磁线圈依据其当前状态接通或关闭。在此测试中PCM应检测到感应尖峰信号。若没有检测到峰值，应再次测试电路以验证故障。除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的DTC。如果车速高于35 Km/h (22 mph)时设置DTC，则MIL将会亮起并且变速箱挂入空档，当车速低于35 Km/h (22 mph)时进入应急模式。
工作状态：
首次时间为打开点火开关时，此后每10秒钟进行一次。检测到传动比错误或压力开关错误后还将立即测试电磁阀。
设置条件：
三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关错误运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关的TIPM TCM动力控制电路DTC
(T59) UD控制电路开路
(T59) UD控制电路接地短路
(T59) UD控制电路对电压端短路
变速箱电磁阀/压力开关组件
动力传动系控制模块
故障码照片有吗？
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低速换挡电磁阀电路
稍等给你资料
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好的
P0765-UD电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。应定期测试电磁阀电路的导通性。每个电磁线圈依据其当前状态接通或关闭。在此测试中PCM应检测到感应尖峰信号。若没有检测到峰值，应再次测试电路以验证故障。除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的DTC。如果车速高于35 Km/h (22 mph)时设置DTC，则MIL将会亮起并且变速箱挂入空档，当车速低于35 Km/h (22 mph)时进入应急模式。
工作状态：
首次时间为打开点火开关时，此后每10秒钟进行一次。检测到传动比错误或压力开关错误后还将立即测试电磁阀。
设置条件：
三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关错误运行测试时一次失败。
可能原因
存在相关的TIPM TCM动力控制电路DTC
(T59) UD控制电路开路
(T59) UD控制电路接地短路
(T59) UD控制电路对电压端短路
变速箱电磁阀/压力开关组件
动力传动系控制模块
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电脑插头那个是C4
对
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YL LB是什么颜色
浅蓝黄
留言试个车去？
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好的
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那个是C4
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好的
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那个电磁阀安装位置图有吗
稍等我查查
电磁线圈/压力开关总成(1)位于变速器内部，安装在阀体总成上。总成包括四个电磁线圈和液力变矩器，电磁线圈用于控制L/R，2/4，OD和UD摩擦元件(变速器离合器)上的压力。倒车档离合器由阀体中手控阀的管路压力控制。电磁线圈包含在电磁线圈/压力开关组件中，只能通过更换组件来维修。
电磁线圈总成还包含监测并向TCM发送液压回路信息的压力开关。同样，压力开关只能通过更换组件来进行维修。
阀体上单独一小块
没有表明那个单独是哪个电磁阀
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电磁阀火线是什么颜色
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太模糊了
这码跟电源也没关系
稍等
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YL OR是什么色的
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绿紫吗？
黄，橙色
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你说的那个颜色在第4根
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是在第三跟
按针脚来。
这个故障码只跟这根线有关
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针脚提示第三根
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我测一下电磁阀的组织
电磁线圈/压力开关总成(1)位于变速器内部，安装在阀体总成上。总成包括四个电磁线圈和液力变矩器，电磁线圈用于控制L/R，2/4，OD和UD摩擦元件(变速器离合器)上的压力。倒车档离合器由阀体中手控阀的管路压力控制。电磁线圈包含在电磁线圈/压力开关组件中，只能通过更换组件来维修。
电磁线圈总成还包含监测并向TCM发送液压回路信息的压力开关。同样，压力开关只能通过更换组件来进行维修。
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OD和UD阻值不是一样？
这个没资料
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电路图T59是什么意思？
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变速箱上总共有几个插头
