你好,拔掉进气和排气凸轮轴传感器之后,发动车如果平稳了,打开气门罩盖,检查八个气门间隙是否正常,如果还是抖动,找一台正常车互换四个喷油嘴,如果没有效果,检查正时相位,如果没有问题,考虑发动机更换电脑板
你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
故障码发来,我看一下
P0300,多缸失火故障码
发动机怠速怎么样?
视频暂不支持播放
怠速正常
很均匀的摇晃状态
这种均匀摇晃就是其中一个气缸不工作
把四个火花塞拆出来看一下颜色
这台车车主自己用高压水冲过发动机
注意不要放乱位置了
冲洗之后才这样的么?
对啊
好的,把点火线圈高压线拆出来,用气枪吹
点火线圈和高线的接头也拔出来吹干净
吹过了
火花塞孔里面也吹过么?
换个新的还是一样的问题
火花塞的孔里面也用气枪吹一下
吹过了
还是一样的问题
好的,拔下喷油嘴,插头四个头分别拔一下,拍个视频我看一下反应
视频暂不支持播放
第一缸拔了出来发动机失火了
你好
234拔出没有什么反应不大
有急啊,师傅
我在看视频,不要催
后面一缸插头拔成功没有?
4s
点击前往小程序查看回复
那就把插头插上,发动再把1缸的拔掉试试看
视频暂不支持播放
好的,拔掉这个插头,不插,发动我看一下
要着车吗
是的,其他的插上,只拔掉第一缸的喷油嘴插头,发动我看一下
不要插一缸喷油嘴的插头,把车发动我看一下
这种的可以熄火重新发动,没有关系
如何了?
视频暂不支持播放
你看看
好的
嗯
大概知道什么问题未
把四个火花塞拆下来,摆好位置,拍张电极的照片,我看一下
等下,不要这么急,慢慢来
之前拆下冼了一次火花塞
到现在有多久了,能看痕迹么?
刚刚冼的
好的,这种问题就是点火线圈和高压线
目前只有一缸高压线是正常的
一缸的点火线圈,二缸的点火线圈,二缸的点火高压线通通换掉
长久漏电很会把他打穿掉
你己经全部换过还是这样的问题
我
配件没质量问题吧?
那么,这种情况下,你把一缸和二缸的点火线圈互换一下,你再拔一下1缸,有没有这么大的反应?
会不会电脑版有问题
概率很低
嗯嗯
你先试一下
视频暂不支持播放
只是换点火线圈,高压线呆在原地不动
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
确定换不了么?
4s
点击前往小程序查看回复
不用那样试,配件没有100%的
只是互换这个,其他的不要动,还是在原地
高压线插孔要拔出来
对
车都着不了
你再发一个视频过来
视频电话发一个来
视频暂不支持播放
说了高压线呆在原地,你把她带到这里来
就是原来的线,该怎么插就怎么插,只是两个点火线圈单独互换
点火线圈早就换过试了
还是4刚持续失火
不是图片中这样换的
这样的话,高线接线错误
单独的高压包调换是吧
是
换了试过了
只是在原车的配件基础上互换,不要相信配件的意思
还是拍视频电话,不然说不清楚
全都是装的原车de
发视频电话吧
发来
怎么挂掉啦?
再发
发来
我现在拆给你看
好
视频暂不支持播放
我发给你了
看上去不像燃烧不完全
对
把喷油轨道拿出来,不要拆油管
怎么搞
然后打马达观察四个喷油嘴喷油情况
这四个从哪边开始数1234?
右边
反过来
好的,把轨道拆出来打马达观察四个喷油情况
不要拆油管
不要拔插头
我现在拆
胶圈太难抜了
如果不喷油什么时候
慢慢来,不用急,现在重点不要放在点火方面
嗯嗯
一般喷油嘴损坏,先看他是不是这样的?一定要看到证据
或者堵塞,也有这种可能性
方便接电话吗
现在不方便,你先拆出来吧
等下要看的时候再给我发
我拆了
发过来
我发了
你又不接
你挂掉了
发来
第二个我接了你挂掉了
你又不接
你好
现在装好了
装好了就发动看一下
还是抖动
好的,准备气缸压力表测量气缸压力
要把四个火花塞全部拆掉
然后再一个一个测量
嗯嗯
你好
如何了?
缸够什么时候
六个以上,一定要平均
如何了?
正常
但是乜是这样啊
发视频电话
喷油嘴的电阻标准是14欧姆左右
用万用表调到200欧姆电阻档,四个都测量一下
0.014
什么单位?
万用表的单位拍给我看一下
档位
14
是14欧姆就正常
把插头插回去,找到进排气凸轮轴传感器,把它拔掉,发动车看一下是否平稳
恩,400欧姆挡可以测量
这个档位测出来14左右,四个都是这样就可以
对啊
正常怠速3缸失火,加速1,3缸就失火
你好
发过来
急住用
车主急用车啊
刚刚没有做试验,如果现在拔1缸插头不熄火了,那么其他的三缸插头再拔下,看会不会熄火,因为喷油嘴换位了
蓄电池负极到发动机加一根搭铁线,跟P0300没有关系
测试好几次了
之后怎么样?之后就是不管拔哪个都不会熄火了?是不是?
对啊
我现在一点头绪都没有了