这种情况是发动机缺缸 可能是火花塞损坏 或者是点火线圈损坏 喷油嘴损坏 发动机缸压不足所引起的 到修理厂检查一下。看什么东西坏了 换什么就解决了。
这种情况是发动机缺缸 可能是火花塞损坏 或者是点火线圈损坏 喷油嘴损坏 发动机缸压不足所引起的 到修理厂检查一下。看什么东西坏了 换什么就解决了。
李老师？
但因为这样的情况去修理厂处理了很多次了，缸压又是正常的，活塞也换过，叫曲轴位置传感器和空气流量传感器都换了，还是不得行，电脑版又打不出来
那不应该呀。只要是发动机缺缸都会有故障代码的啊。
那喷油嘴检查了吗
喷油嘴工作都好吗
按道理来说缺缸电脑能打出来，但确实是没打出来过，而且这问题是间歇性的
喷油嘴不知道修车师傅们检查过没有，我个人猜想是不是积碳把喷油嘴堵上了，或者是6个点火线圈其中一个接触不良导致的
再说了，我这六个点火线圈也不能因为这个问题而全部换了吧，a33这车材料又贵
有时候我都无语了
哎呦 这样最难检查了 不过间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
实在没办法的话 只能挨个一个接着一个换了
以前发动机很平顺，突然这个问题出来了就一直没找到办法
嗯 这种间歇性的就不好找原因
那老师有什么建议？我今天自驾游出来。突然发现这个问题，我也不可能在当地维修啊，不现实！只有期望明天发动机能没问题！
间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
重点检查线路插头
现在发动机有时就是吐吐吐的，今天在高速不但吐吐的，而且我明显能感觉到动力下降，其中一个缸工作不好，80以下就吐吐，用力踩油门上去了还是难受
什么线路插头？
嗯。这样就是发动机缺缸
间歇性缺缸 一般都是喷油嘴线路接触不良 或者是点火线圈接触不良所引起的 需要重点检查线路。 如果积碳多把喷油嘴堵死的话 也不应该出现间歇性的故障。
喷油嘴和点火线圈
那这样的情况我现在还能在高速上跑吗？毕竟离家有400多公里
不能的。必须有先修好才能上高速
我去！要是强行会有什么后果？
