正常的计算数据是稍高于传感器检测的数据，计算值比传感器的数据还低，是空气流量计的问题，，电脑是根据空气流量计检测的数据进行喷油的，所以喷油量会偏多，，
数据比之前还大，那是你换的空气流量计有问题，。
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刚刚凉车比之前数据还大 现在给昨天差不多了
读取数据看一下。
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还要啥数据不
正常计算的空气流量计数据会稍高于空气流量计检测的数据，现在计算的空气流量计比检测的数据还低，
把空气流量计拔掉，看长期燃油修正数据，
还是一样的话，把碳罐电磁阀堵住，看数据是否下降，。
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好 我等会看看
嗯嗯，
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发动机温度好高
把单位调成公制，
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好吧 吓死我了 害的我又换一套节温器总成
华氏度显示肯定比较高，
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空气流量卡拔了风扇长转吗
是的，
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拔了数据就下来了
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好像风扇转起来数据就下来了
把插头插上，堵住碳罐电磁阀试试，
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插头插上 不清故障码 数据不上去 要清故障码不
清掉故障码，
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好
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堵这里
是的，不让它吸气，
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长期燃油修正 没变化
碳罐电磁阀两端会不会常通？
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不会 我刚刚堵的时候 会停
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就是吸着吸着不吸了
长期燃油修正数据一直在负25左右？
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刚刚负20现在风扇转了下 负17。65
风扇转了空气流量计的数据有变化吗？
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给之前一样
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没变
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油门稍微踩一点就下去了
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节气门坏了？
有没有改过进气管或者空气滤座，
节气门有没有清洗？
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没有
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洗了
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没洗之前就这情况
把空气滤座拆下来，拍张图片看一下。
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要分开不
要，
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节气门位置是不是不对
绝对位置，加油门数据会变化吗？
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会
节气门的相对位置数据是否变化。
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会
看节气门的开度数据，
节气门的开度没有问题，
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哪现在啥问题啊
打开机油加注口让它漏气，燃油修正数据是否会降下来，
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不会
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会 下来了
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短期的上去了
这是正常车的数据，正常的计算数据是稍高于传感器检测的数据，
计算值比传感器的数据还低，是空气流量计的问题，
电脑是根据空气流量计检测的数据进行喷油的，所以喷油量会偏多，
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别的会引起空气流量计数据不
计算的空气流量计数据是根据进气歧管压力和节气门开度计算得出的，，进气歧管压力和节气门开度会影响，
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看数据进气支管压力和节气门都没问题对吧
节气门数据正常，进气歧管压力怠速状态正常在35-45之间，
