您好，根据你提供的故障码内容以及车子故障现象，如确认冷却系统内空气排放成功，建议再更换一个控制模块。
您好，故障码照片给我看下，
更换过热量控制模块。
风扇现在一直转。
没换新的之前没有这个故障码。
上面是什么故障码？
发动机都报什么故障码
上面的一直都有。
这个模块没换之前没有这个故障码？故障现在有吗？
来修之前水管爆了。 换后发现上热下冷然后更换热量控制模块。
没换之前没有。
原车的装回去
没换之前，风扇到105度风扇就转。然后就停不下来。水管上热下冷
这个模块没换之前没报故障码吧
节温器有看吗
节温器不是也在那里面吗
发动机是哪款
B48
不是在里面吗？
对。这款一体的
东西换的原厂的吗
有可能是质量有问题。等下我给你查下。
OK好的
水温上热下冷就不对是吧。
这需要排空气吗？
水温有多高？
水温不高，就没事，
需要拍空气
点火开关开到2档位置，温度开到最高，风量开到最小，油门踩到最大，大约保持20-30秒
会报故障码，就不对。
还是之前的故障码没有删？
故障码删掉又报了？
删不掉
老的水温105度转，风扇就不停了
水温都在110多上面
所以才换了一个这个，没想到这个包故障。
风扇在110多度才转
再换个
不是原厂的吧
他跟218应该是一样的吧。上次我换过一个水管是一样热的
原厂的
同款发动机，功率一样的就可以用。
要宝马配件上查下零件号，有没有通用关系。
电脑上没有的话，就不能，
这个正常应该是一样热的对吧。
风扇一转水温应该会下来不会升高
不然也不会一直转才对吧
对。水温上来节温器就应该打开，上下水管温差应该不大！下水管是凉的就不对
老的是温度到达105度后，又开始一直长转停不下来。水温都110多度了。
是的，估计一直发着仪表就会提示水温过热了
重新送个过来
105度风扇就开始转了，转了后水温就会往下降，降下来风扇就停，停了水温又上。就是这样循环的
空气要排的。
有没有排空气。
那我重新发一个
OK好的
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这车需要手工排空气吗？
点火开关开到2档位置，温度开到最高，风量开到最小，油门踩到最大，大约保持20-30秒
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空气没有排，但是我把水箱盖打开让水温一直上去。在加水的
水循环的。
新的报故障吗？肯定不对是吧？
老的就没有。
我从让厂家发一个新的。
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空气做过处理，肯定不会有问题的。
配件的问题，那我重新发一个。
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嗯，好的，好的。
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