你好，我是汽车大师银牌技师-潘迦龙，很高兴为你解答。
你好
我这里一个吉利帝豪，怠速不稳，刹车硬
故障码 凸轮轴位置与曲轴位置不合理
那正时错了
正时换了的
你看一下怠速的时候进气歧管压力多少？
怎么看啊
电脑看数据流
恩
换正时之前就是了 换了还是一样的
凸轮轴位置与曲轴位置不合理就是正时不对啊
你都换了啥？
只换了链条吗？
800左右
太高了
就链条 和曲轴齿
正常320~400
那是什么原因
凸轮轴链轮你当时检查了没有？
凸轮轴齿没有看
建议你你检查正时吧
正时刚刚装好的，他就是链条上3个记号，凸轮轴2个 曲轴一个哇，曲轴的半圆件对刚体上的记号哇
你发个车辆铭牌吧，我看一下
怎么样师傅
你对的时候是对的有色键节吧？
恩
有没有可能是vvt的问题
他2个vvt的
有可能的，这个车的正时好对
一般正时不会错
你没我拍对好正时的图片吗？
你没有拍对好正时的图片吗？
正时装完了
链条换的新的？
这种情况你还得拆正时
恩
你没有按有色链接标记对吗？
下面半圆件对的 刚体上的一个点
安了的
这个是旧的
哦
他vvt怎么看好坏啊
卡住凸轮轴转链轮看看有没有太大间隙
我拆开的时候积碳特别多
这个有没有影响
对VTC链轮会有影响的
我洗过 但洗不干净
如果电脑给了信号过去，油道堵塞，凸轮轴调节不到位也会报故障码
他怠速不稳，不给油要熄火
不给油不好启动
故障是凸轮轴和曲轴位置不合理
进气压力大，不给油就是会抖
都有什么原因哇 我一个一个查
压力打什么原因哇
进气压力大，检查正时，凸轮轴链轮，气门间隙，和气门是否关闭正常
压力大和正时关系比较大
洗电磁阀，刚体里面可以直接清洗剂洗不
可以，你先把机油放出来，放油螺丝拆掉再清洗
恩 vvt可以拆开 洗不
坏的可能大不
是间隙大就坏了 还是什么
VVT不能拆开洗
间隙大了就是坏了
我这个间隙不大 就是积碳多
拆开就坏了哇
拆开初始位置就容易错位
拆开不动都 会错哇
这个不好说，
错了会怎么样啊
错的少了不好着车，发动机抖动，报故障码。错的多了大不着车
他积碳重 油道堵住了 会不会出这样的问题
会的
那只有拆开清洗了哇
他是之前都合适的，放了2天就这样了，和刹车硬一起出现的
