车辆更换正时链条的往事一缸处于上行状态，来进行安装正时的专用工具，如果说没有去按照此操作的话，车辆也会出现无法正常启动现象
缸压多少
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两个缸压表都是坏的，，，
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拆掉火花塞在火花塞口塞纸球，简单看了，压力挺大
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根据经验，缸压确定排除
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有油有火，
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火花塞动不动淹死，
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三缸很干！
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这个没有，关键中午打着了，，着了不到十秒钟，熄火。
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四个活塞平行的位置只有一个对吗
对的
只有一个
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我咨询朋友，，有的说四缸平行有两个孔可以插进去？
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飞轮那头四缸平衡的孔只有一个对吧。
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还是飞轮在三点钟一个孔，九点钟一个孔？
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两个不能装反？？没这个道理啊，
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一个孔的，话，正时排除！
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报凸轮轴位置传感器断路或开路
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插头电压正常。传感器换了个博士的。还报故障。
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1.2.4的火花塞老是淹死，
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电磁阀装在哪里
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缸盖靠近变速箱那边？进气边装一个，排气装一个？
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这款是1.5手动，单独进气可变的，这款机子，
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只装一个。两个凸轮轴中间！
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故障跟这个有关系？
先拆了试试
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打不着，1.2.4淹死好几次，
去看看有问题吗
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不存在飞轮三点钟，九点钟方位的定位孔吧
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喷油嘴喷油量过大？
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一缸活塞下去的时候也有一个平行啊，
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正常是一缸上行时四缸平行，我装的时候是一缸下行，四缸平行，导致点火，喷油错乱，这个可能存在不
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那也不影响啊，1-4＝4-1 2-3＝3-2，
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搞得懵懵的，不喷油不点火，查了半天，发动机电脑插头端到电瓶搭铁线接触不好，弄好之后还是不行，
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加个微信吧，明天联系，上班一一排查
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？？
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，到底是两个定位孔还是一个
这车发动机维修过吗
手动挡的对吗
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手动，没动过
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未见打动痕迹
看这个图是有两个
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这样吧我明天上班先排查是否打车瞬间喷油嘴流油到燃烧室，
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开钥匙瞬间，是不是流油了，
把正时再去确定下
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在去检查正时是一缸下行还是上行，
嗯
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上行，下行，那打车了，气门废了吧，。
这个也不能确定只能去检查后才可以确定
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我知道了，先弄个缸压表，在看吧
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能否加个微信
嗯
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131****6653
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131861
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66653
有问题明天再咨询吧
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谢谢
