你好朋友，从你这个故障代码上面，还有就是这个数据流上面看这个温度数据是存在问题的。需要把这个进气温度，还有这个涡轮旁通阀进行更换掉。把这两个传感器先进行更换掉，而解决你这个问题，朋友。温度数据的不对的话，肯定会导致你这个喷油量不对，引起喷油量过大或者是喷油量过小。导致启动困难，先把这个问题解决掉。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友你这个空气流量这个太大了。肯定是进气量不对导致的混合气配比不对难以启动车辆
空气流量计有没有更换过原厂的朋友？
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你好，汽车大师，换发动机出现的问题
你现在个空气描述的你这个空气流量进气量肯定不对的不可能有这么大的
空气流量器有没有更换过
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增压器有两个电磁阀，真空管无法连接在增压器那里，
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更换流量计，数据流的数据一样的
增压机的两个真空阀的话这都是连接这个真空管上面的还有就是单向板这个你拆装的时候没有拍照片你自己看一下这个都有管路安装的上面都有的真空管上面
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带增压器的
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不是我拆装的
还有就是空气流量计的话你现在更换了一定要进行更换这个原厂的如果不更换原厂的数据是一样的话不排除你这个配件的问题，像你空气流量数据这么大的话肯定是不对的要么就是空气流量本身问题要么就是这个节气门角度过大导致。喷油量过大电脑来增加这个进气量来调节所以说你这空气流量计数据会变这么大
不是你拆的，这边我们也没有图片朋友我们这边现车也没有图片拍不到
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朋友在别家换的发动机，开回来就这样了
那这个我们也没有图片朋友这不好意思没有图片无法对照发给你
这个真空管的话都是插在这个，进气支管上比较多进气只管上面看一下
另外针对你这个早上冷车启动的话你这空气流量计数据是有点偏大的，检查一下空流数据这个节气门角度，节气门进行清洗一下。还有燃油压力检查一下燃油压力是不是过低引起的问题。这些都会导致你冷车不好启动
燃油压力排查一下节气门拆下来进行清洗一下，然后用电脑读一下有没有故障代码这些排查一下这些都会引起你这个冷车启动困难
另外就是你这个涡轮增压这个旁通电磁阀的话你就找一下真空管上面这个都是连接真空管上面的管路。靠真空管来吸力给他拉开来。单向阀
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数据流节气门角度是偏大了，观看节气门是关闭的
节气门数据位置偏大的话肯定也会引起直接电脑版调节进气量偏大。这个你可以进行节气门清洗一下然后用电脑做一下复位节气门复位看一下
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汽修大师你好，上午我休息在家，下午我拍数据流照片你看看一下，
好的朋友
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嗯，好
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一个故障码
你这个混合气偏浓啊朋友混合气偏浓还有进气温度都是负40度进气温度传感器也有问题
涡轮增压那个电路过不排除你这个涡轮旁通阀电磁阀这个损坏导致的电压过高朋友。因为损坏的话这个电磁阀无法工作这个电脑识别到这个电压都是过高的
或者就是你这个旁通阀没有工作
涡轮旁通电磁阀没有工作你现在是温度信号也不对。温度信号不对的话你在冷车启动的时候肯定这个喷油量是过大的。所以会引起你这个混合气偏浓导致启动这个比较费劲。启动不起来
你可以把先把这个温度传感器进行更换掉。检查一下这个涡轮旁通阀是不是有问题。涡轮旁通阀损坏进行更换掉
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昨天进气温度还是好的，今天负40
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加速无力，
传感器损坏掉了，要么就是你传感器损坏掉了要么就是你插头这个脱落了导致了这个温度数据。不正常在负40度
肯定的你这个温度数据都不正常的话这个喷雾调节肯定也不正常导致这个加速无力
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好的，我检查看什么情况，我关注你，以后有什么可以向你指点，
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