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吉利帝豪GL1.4T报故障码P064100和P213829启动不得无高压电喷油嘴不工作是什么问题

吉利帝豪GL1.4T报故障码P064100和P213829启动不得无高压电喷油嘴不工作是什么问题
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彭龙
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好 根据和您的沟通 建议检查更换曲位传感器测试，如还是不行，建议拆检ECM模块
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-彭龙，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修？更换过哪些东西？
mechanic_avatar
两天，开熄火就启动不得
mechanic_avatar
换曲轴传感器，
mechanic_avatar
主继电器也工作，就是无高压电和喷油嘴不工作
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
无转速
mechanic_avatar
打马达读数据流，他没有数据流显示
mechanic_avatar
可以进发动机系统
mechanic_avatar
打马达又时会报防盗认证失败和一个液压刹车辅助
小贴士：该回复还有
38条
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您好 这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。
王俊
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有， 反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现， 之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低
根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。
郑晓辉
4.9
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164368
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店
发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
陈启前
4.9
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你好。由于自己车子没电了。自己搭电。把车子搞坏了。 具体情况，由于在乡下没有找到车子来搭电，自己就用了三轮车搭电。把负极电压搭上了。准备搭正极。还没有夹上去。炸了火花。我就丢了。但是发动仓里的ABS泵就开始哄哄的开始工作。始终断不了。只有把电池的负极拔掉才行。我才知道不对了。。。问了师傅，他说电压过高了。一个电瓶就行了。 后面喊师傅来。用一个电瓶。搭电。。。。。打起来火。。。但是显示盘，多媒体。后备箱。等其他车内多媒体系统都打不开。。。手刹也放不了。而且里面师傅说ABS泵一直在哄哄的转。熄火也转。。。他用了解码器，也没有具体排查出什么问题。就想问问具体哪里出现了 问题。。。。吉利帝豪GL
ABS泵插头拔了，看看行不行，你说的这种情况，基本上可以确定是ABS泵烧坏了，还有车身控制模块
高长振
4.9
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97088
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据
湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
王自立
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