你晚上8:28提问的，我在8:30就回答你的问题了。然后你在11点才回复。中间这两个半小时你干嘛去了？评价说我不敬业，你以为别人跟你都一样，这么晚了不睡觉，跟个夜猫子一样。总在夜里出来活动………
您这种情况是在早晨冷车时出现，还是在热车之后出现呢？
就是说早晨第一马达启动的时候容易发生这种问题，或者是停放的时间长了之后，这种问题就容易出现了？
如果是符合我上面所说的那种情况，特别是在早晨第一马达启动的时候容易产生这种情况，多数是汽油压力不足的原因，也就是说停放时间久了之后汽油压力有下降，主要是泄压导致的，要想测试的话，我们必须要接上燃油压力表，然后启动着车辆，正常的压力应该在三公斤以上，这时候熄火停放在那里等待时间长一点，最好是第2天早晨启动，这时候在启动的时候，我们看一下压力值是否能够快速建立到三公斤，如果说在不着车的时候压力慢慢的上升，直到达到三公斤，车辆才着车，那说明这个车辆存在油压泄漏的现象。
但假如说是在热车就比较难启动，比如说发动机温度已经非常高，这时候停放了一二十分钟车辆比较难启动，但是呢，早晨第一马达是非常好启动的，像这种情况我们就要考虑是否因为喷油嘴滴油的原因导致这种情况没有什么特别好的办法，在排除其他原因之后，我们需要对喷油嘴进行检查，也就是测试它是否存在有滴漏的现象。
在早晨和冷车时难启动
起动发出放起的声音 打两三下后就启动起来了
起动发出放气的声音 打两三下后就启动起来了
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