根据您的描述:电脑检测报K-CAN线路故障。
技术上建议拆装车内饰检查所有K-CAN用户端节点是否氧化腐蚀。请参考以下电路图提示:
需要检查一下线路,
稍等一下,
好的
您先去吃饭吧
一会咱们一起检查一下,
好的
我吃过了
你先去吃吧,我等你
好的,稍等一下。我刚吃完饭,
有辆车我收尾一下,很快
一会咱们查线路,
不急
行,
4s
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这上面发信息好慢,都有点发不出来
没事,
收到,
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嗯嗯
后备箱右侧,
找找
分别测量25 24针脚对地的信号
K-CAN
千斤顶拆起来,
底下看看,
电脑资料显示在那里
好的
是这一个吗
对
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好
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24号没有标记
啥没标记?
数针脚
后面倒数第二第三个,25 24
倒车雷达模块,8号,2号针脚线跟EHC模块共用网络的,
可以直接飞线测试,
把倒车雷达模块的K-CAN直接飞两根到EHC模块看下还是否报故障,如果不报故障了做个高度匹配
电压也不要测量了,
网络不好
先飞线确认一下是否线路故障,
可以测量倒车模块的网络做对比,
25号是98
两个模块信号一样的,
网络电压不对,
飞线测试,
按我说的做,
好了您就查线路,
从雷达上面飞线过去
对,
一样的线束颜色,
一般是双绞线
从正常模块飞,
我得去忙一会,
好的
您先看下,
有问题留言,
我估计就线路问题,
你先忙,电路我不怎么懂,不懂我在找你
好的,
雷达模块就这两根线吧
看线束颜色,
跟EHC一样的线颜色
一样的
嗯嗯,这好找
好的,你先忙吧
直接飞过去
把EHC线剪了,
EHC什么线
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是减震这两根线吗
方便飞线,
对的
好的
嗯嗯
还是这故障,删除不了
飞线过去还是一样
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两个模块电压一样的
好的
谢谢
要不要拆仪表?
好拆一点
还有其它的吗
直接从仪表3号和9号飞线过来吗
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好的
把仪表拆了看一下
很多个模块都报了看线故障
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一直都有
都删除不了
电脑也是刚测的
我就说怎么只报一个模块,
要找他们的节点
内饰有的拆了,
👌
谢谢
硬件也要检查一下,
把减震器拆下来检查是否漏气,
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一边高一边低
减震换了两条了,一直都是右边低
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最主要修减震低
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电脑打到一半然后有会自动掉下来一些
打气泵分配阀都换了
右后减震器,右后高度传感器,打气泵,分配阀,继电器都换了
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换完还是右后,减震高度匹配做完后电脑报运输什么故障
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20多
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一个半手指头
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故障报运输模式的时候看CAN故障就没了
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旧的也是根这新的一样
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我都换完了,就一个左后减没换了
开过来就右边低
后我左右气管对换了右边减震会打到最高,左边正常
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对的
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右边用电脑执行减震的时候减震都打不到最高,执行的时候打上去一半又会掉到原来的位置
不会
那就不存在漏气,
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嗯嗯
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所以难整
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晚上有空没?
晚上一起研究一下
白天比较忙,
有
要怎么联系你
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