DTC P0697
5 伏参考电压3 电路向以下传感器提供5 伏电压：
B74 进气歧管绝对压力(MAP) 传感器
B107 加速踏板位置传感器2
重点对这两个传感器的线路进行检查，看是否是线路出现接触栏导致的。
你好，我是汽车大师专家技师-赖顺慧，很高兴为你解答。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
发动机控制模块 (ECM) 有4条内部5伏参考电压电路。每个内部参考电压电路为多个传感器提供外部5伏参考电压电路。外部5伏参考电压电路对搭铁短路或对电压短路，有可能影响连接到同一内部5伏参考电压电路上的所有部件。
5伏参考电压3电路向下列传感器提供5伏电压：
• 加速踏板位置传感器2
• 歧管绝对压力传感
4s
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好的
测量一下
只有灰色那条线有5v电
油门踏板呢
只有两条线有5v电
启动读取他们的数据流
一条是那个黄红 ，一条是黑白
电脑读一下数据流
视频暂不支持播放
怠速的吗
加了一点油
是怎么出现这个故障码吗
视频暂不支持播放
故障码清了之后就没出现过 ，有故障满时加不起油
现在没什么问题
这个是发动机模块其中的传感器供电有问题爆的故障码
很大可能线路接触不良
现在数据流都是正常的
冷车着车的时候出现的故障
DTC P0697
5 伏参考电压3 电路向以下传感器提供5 伏电压：
B74 进气歧管绝对压力(MAP) 传感器
B107 加速踏板位置传感器2
这个故障码是这两个的
电路/系统检验
1. 点火开关置于ON 位置，使用故障诊断仪观察故障诊断码信息。未设置DTC P0641、P0651、P0697 或P06A3。
2. 观察故障诊断仪相应的“5 volt ReferenceCircuit Test Status（5 伏参考电压电路测试状态）”参数。该参数应显示“OK（正常）”或“Not Run（未运行）”。
3. 在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
电路/系统测试
注意: 当部件断开时，会设置附加的故障诊断码。
1. 将点火开关置于OFF 位置，断开适用的故障诊断码的所有相应传感器的线束连接器。参见“诊断帮助”。
2. 点火开关置于ON 位置，测试相关的5 伏参考电压电路之一和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 伏。
如果电压低于规定范围，则测试发动机控制模块和相应的电路接头之间是否对搭铁短路或开路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
如果电压高于规定范围，则测试5 伏参考电压电路上是否存在对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。
注意: 某个部件的信号电路对电压短路可能导致该故障诊断码设置。
3. 每次连接一个与相关5 伏参考电压电路的相关部件，同时监测故障诊断仪相应的“5 V Reference Circuit Status（5 伏参考电压电路状态）”参数。该参数应持续显示“OK（正常）”。
在连接一个部件时，如果参数显示“Fault（故障）”，则测试该部件的信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换该部件。
维修指南
这是检查步骤
电路正常是否更换配件
谢谢大师
不客气
