其实再说白一点就是检查这个油泵为啥不转？是油泵有电源不转，还是没电源不转没电源不转，那就检查上面的这些线路继电器保险和电脑的一些控制和继电器的搭铁和继电器本身。你可以先换个继电器验证这个是最快速的一种方法。这继电器有坏的可能性。而且长时间使用的话，它概率还是很高的。剩下的你再到时候检查他们之间连接的线路，或者是你想一定要找到哪个点的话，那你可以按照我上面说的连接试灯来去确认很直观。就怕是偶发的三天5天半个月出现一次，那你这查那你这好了没好你也不知道。但是一定就是我上面提到的这些某一个点出的问题。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
1.2 10年的车
自动档
你好，偶尔会出现，也就是说故障码清除完之后的话当时没有了，到下一次出现故障的时候再一看还是这个故障码吗？
正常行驶后
嗯
偶尔出现 之后又会出现
出现后车子不爱走了
？？？
嗯
然后重新熄火再启动就好了是吧？
现在的话检查一下发动机舱的那个继电器。发动机舱保险丝盒里面的那个TCM继电器。
找到这个继电器。同时找到F21号保险，30安培的保险。
这个故障码存在的时候，我们的变速箱油泵就不转了，系统就没有压力了，所以车辆也就无法行驶了。
而这个故障码存在的原因就是说是我们的油泵已经无法控制了，以及液压压力已经很低了。也就是说它的油泵当前是不转的。所以电脑才报了油泵继电器卡滞油泵继电器损坏。
嗯对
那么这一块我们需要检查的点就是我上面提到的这个继电器是不是有问题了，你最简单快捷的就是先换一个继电器，然后去路试去试车，看看还出现不出现，以防止是这个继电器内部损坏。也就是这一块啊，我们的这个F21号，我们的这个油泵的这个保险三是安排的保险，如果这个保险出现脚接触不好也会导致这个现象。其实你可以怎么理解呢，你就理解他变速箱油泵不转了。那么不转的原因，那就是说是继电器，然后这个保险丝以及他们相关的线路和油泵本身。由于是偶发的，所以这这些点包括线路他们之间连接的线路出现接触不好，都会导致这种故障的出现。包括我们这个继电器的86号脚的接地端如果出现没有接地没有了搭铁那么都会造成这种现象。
21这个保险？
所以整个的来做的话，故障点的原因还是很多的，我跟你简单列一下，然后你做到时候做一下检查。首先检查F21号保险30安培的保险检，查这个保险有没有出现啊？烧化熔化以及两个脚有没有存在接触不良。然后第2个就是检查TCM继电器。这个长时间使用的话，内部触点可能多多少少会有一定的损伤，而出现烧蚀粘连，导致它都可能出现这个问题。以及这个继电器的控制脚85号到变速箱电脑的31号这个线如果说出现了接触不良。和继电器86号的搭铁线。这些出现的问题都会导致油泵不转。和这个油泵本身出问题和油泵的控制线路到这个继电器的87号脚这就是线路如果说出现了接触不良。那么都会导致油泵不转都会到这个故障码。
对ef21。
电子泵保险丝。
就是我们的变速箱油泵。
保险丝都没事
你如果说是偶发的，你要故障一直存在的话，可能好查，你要偶发的话你还要多次验证看好了没有因为它的故障点原因还是很多的。
继电器也吸盒
嗯
你先换个继电器装上去，这样最快然后跑跑验证。
你现在正常的你检查肯定都没问题，只是说出现问题的时候它就不正常了。出现问题的时候是油泵不转了。
而油泵不转的原因，就我上面给你列了那么多。
现在检查电脑控制盒 到继电器 油泵到继电器之间的线
包括故障码形成的原因就是油泵不转了。
好的/:ok 有这个车的线路图吗？
嗯，有的我发给你。
这个就是它的电路图。
你可以如果故障比较频繁的话，你可以做一下验证。接一个试灯接到我们的这个油泵插头的1号线上面那个棕色的线。另适当另外一端搭铁，然后把灯泡扯到车车里面。然后带上诊断仪电脑上面去试车。当车辆出现故障的时候，你看一下灯泡亮没亮？如果出现故障的时候灯泡都没亮，那说明这个地方就没电。这个强调一下，它不是说一直通电的，它也不是说是油泵一直转的。是系统压力低的时候，电脑去控制这个继电器，继电器工作油泵通电，然后油泵进行工作压力达到停止。就是说它出现故障的时候，那就是说压力已经很低的时候，但这个时候电脑就会控制这个继电器来驱动这个燃油泵，这个时候你就看这个灯泡亮不亮，如果灯泡亮那这个时候直接换油泵。现在就是说电脑控制了，但是油泵没转然后这个故障码就出来了。如果故障码也出现了故障现象也出现了，但是灯泡不亮说明什么？说明你油泵插头没电。那么这个时候你就要确认这个油泵继电器当时有没有工作了。而有没有工作的话，你要确定一下这个继电器的30号有没有电源了，它上面连接的一个30安培的保险。和86号脚是一个搭铁线，确认这根线有没有搭铁了。以及继电器工作闭合的时候30~87闭合以后，经过触点之后，能不能将电源通过87号脚输出到外面。中间你有很多需要验证的地方。然后这一块的验证，你可以这样同样连接试灯一端接这个继电器的85，一端连接86。当出现故障的时候，你看一下灯泡亮不亮？如果不亮。那就只有两方面说明这个继电器压根就是要么没有搭铁，要么电脑没有控制电源。那么这个时候的话，你想确定是没电源还是确认没搭铁？啊，如果灯泡亮了，那说明控制搭铁都没有问题。这个时候的话，那你就要对继电器30和87，他们在闭合的时候电源有没有输出？
那你就要对继电器30和87，他们在闭合的时候电源有没有输出？已经知道你油泵电器插头没电。这个时候你要确认87号角有没有电源，这个时候的话你要同样接到试灯灯另外一端搭铁。当出现故障的时候，你看灯泡亮不亮，如果灯泡亮。你说明从这个继电器都是没问题的，这个继电器工作继电器本身没有问题。那么这个时候就好查了，那就是从这个继电器87出去的，到你这个油泵插头1号那这截线，然后不通这根棕色的线中间有断的地方或者是虚接
只要电路图能明白我上面说的指的啥意思，其实你自己可以按照自己的意思去来，并不用去按我给你罗列的那些东西去走。因为故障点它指不定是在哪个点都有可能。
其实再说白一点就是检查这个油泵为啥不转？是油泵有电源不转，还是没电源不转没电源不转，那就检查上面的这些线路继电器保险和电脑的一些控制和继电器的搭铁和继电器本身。你可以先换个继电器验证这个是最快速的一种方法。这继电器有坏的可能性。而且长时间使用的话，它概率还是很高的。剩下的你再到时候检查他们之间连接的线路，或者是你想一定要找到哪个点的话，那你可以按照我上面说的连接试灯来去确认很直观。就怕是偶发的三天5天半个月出现一次，那你这查那你这好了没好你也不知道。但是一定就是我上面提到的这些某一个点出的问题。
好的/:ok /:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/:ok/
嗯好的
