我是站在维修这块给你解释，首先变速箱他不是一个密封的环境，所以油液会和空气接触，而氧化。油的性质会发生改变。其次，变速箱在工作中会多少有些杂质不更换会一直残留在里面。
你好，刚收到你的问答消息。
你好
你好。AT变速箱是需要换油的，
您怎么看换变速器油的问题
😓
那4s店非说不用换
说你书上也写着终身免维护
这他们不是坑人呢么
我是站在维修这块给你解释，首先变速箱他不是一个密封的环境，所以油液会和空气接触，而氧化。
油的性质会发生改变。其次，变速箱在工作中会多少有些杂质不更换会一直残留在里面。
嗯，您继续说
这是个人观点
变速器不是密封的吗？
油会氧化蒸发？
他有一个排气孔的，
不是蒸发而是与空气长时间接触会发生变化。
我现在车出现一个问题，每次加油前进和后退，车在发力还没有移动的瞬间，左侧轮子那里，会咯吱咯吱响一下每次都有
是不是这里面缺油造成的？
油变粘了？
是不是半轴的问题
有缺油的可能，还有就是检查螺丝有无松动，以及胶套有无破损
变速器油和半轴通着吗？
胶套没破，螺丝也没松
有一个油封，
半轴是插在变速箱里的。
油封那里也没问题没有油渍
是插在变速器里面啊？
这个响声与变速箱没关系
半轴内测有球笼，球笼链接变速箱
师傅用手拽传动轴，杆有哗啦哗啦的声音
我说错了，他判断就是球笼的问题
这个是正常声音。
啊？
那我每次出现的这个声音是哪里的问题啊
球笼出问题一般都会看到胶套破损漏油导致球笼坏。
那我这个没有这个迹象
你应该检查球头，
但是这个声音真的很烦人
哪里的球头？
下臂球头。
都用手摸了，没有松的啊
下摆臂球头怎么检查？
手能有多大劲，用撬杆
别的还坚检查哪里？
九万多公里建议你检查下臂球头，以及胶套，地盘螺丝。
那个师傅，检查右侧的传动杆，就没有松框的声音，拽左边的气候就有声音，很明显的
底盘所有螺丝吗？
若果你做了对比，左边明显有松框那就是球笼。
正常新车都会有一点点的松框。
用手转会听到卡达卡达声
是的
但左侧明显就是比右侧大太多
用手拽咔哒咔哒的
那就考虑跟换球笼
球笼的润滑，是受变速器油影响的吧？
不是
是单独润滑吗？
对。单独的，
您综合帮我分析一下
我是先换油，还是先换球笼
因为下臂球头走路的时候也不响
根据你的描述，球笼可能最大，其次就是下臂球头，以及螺丝，油和球笼互相不影响
螺丝是哪个位置的？
有的时候突然路不平，左边轮子颠的时候，会疙瘩响一下
这是下臂吗？
刹车向不？
不响
不是刹车卡钳的声音
这个只能在进一步实车检测了。
我的意思不是卡钳，而是刹车时有没有那种异响。
没有
有
细品有时候有，就是那种咯吱吱响一下
起步的时候也会响一下，倒车的时候也会响一下
原地打方向呢？
所以修理厂判断是球笼，反正我也不懂
球笼可能性最大，其他就是胶套
车停久了，再起步走，往左打方向会咯嘣一声，就响一下
他们说，不是一个地方的问题
我也懵
公里数多了，只能地盘好好检查
问题主要是左边，就我说的这些需要检查
嗯，好的
那个刚才说的变速器油，和哪个连着来的？
和球笼不连，和半轴连，对吧？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那就是内球笼
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我的意思这个主要检查悬挂，变速箱没问题。
