在门上的控制单元诊断出来已经报了电压过低的故障，这个肯定是电压不够导致的，也就是说供电方面出现问题了。插头位置有明显的腐蚀痕迹，这个是直接要影响的。更换这个门上的控制单元就行。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
这个是1.4T的是不
是的
只有带T的才有单独的门上控制模块，可以单独诊断。现在里面报了一个供电电压过低，这个就是最主要的一个原因。
检查一下线路才行，比较容易出问题的点就在这个门铰链位置的线活动位置，线到车门控制模块了，这个供电线可能有部分断掉了。
门锁的信号都是给到这个车门控制单元的，现在车门控制单元的供电电压都直接不够，这个控制单元本身工作就不对。
主要检查哪几根线的供电呢
这根红黄色的电压有12V
18和20脚
4s
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铰链处没有看到线束破损
找到问题了
这里插头氧化了
腐蚀了接触不好
我先处理一下
处理不好了，18号脚已经腐蚀断了
这个模块更换需要匹配吗
要编码才行
道通可以做吗
可以的，旧编码读出来新的按这个做就行
好的谢谢你
不客气
