这个专业工具要全部都用上才是正确的，你如果是只用了那卡凸轮轴齿轮的那个工具用上，那不行。必须是轮儿跟凸轮轴他们之间都有正时，也就是说我们凸轮轴链轮正确的话那么凸轮轴后方不一定正确。反之也是一样，必须都要用上才可以。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，把当前的故障码发一下，就是P0多少开头的故障码以及故障码能不能消除掉。还有就是故障是什么时候出现的？当前都检查过或者是更换过什么检查维修完之后有没有什么改善？
按照你上面的文字描述的话，那就是排气凸轮轴位置信号不合理。那么的话常规的话也就是说是首先需要确认这个传感器本身有没有问题，以及这个传感器里面监测的那个信号轮有没有位置错误，就是凸轮轴有没有问题凸轮轴上面的那个信号轮有的会脱离位置。其次就是我们的正时有没有存在偏离错误，其次我们排气侧的VVT的电磁阀有没有问题卡滞这些都是导致这些故障码出现的原因。
就这两个故障码，然后车打不着火。
在不在
在的
故障码能不能清除掉？
清掉又出来了
车打不着火
这个两个故障码同时存在，需要检查一下他们的VVT电磁阀。和机油压力是否过低？以及vvt执行器链轮。这两个故障码同时存在的时候就相当于正时已经错了你打不着火是正常的。
这两个故障码同时存在的，就是说一个这两个电磁阀坏了。一个是里面的正时链轮坏了。一个是我们的机油压力过低。
那现在咋弄
点火钥匙打开确认这两个电磁阀上面有没有12伏的电源。
我把证实重新炖了，但是现在还没有压缩了。
我把正式重新对了。现在还没有压缩了。
使用专用工具了没？
用啦！
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没有压缩了，那就是机械已经出问题了。确认一下是气门漏气了还是什么问题？
这车拖回来的时候是有压缩的，就是打不着。
凸轮轴的话使用那个工具卡住了吧。就是处于平面的时候，工具卡入进去。然后凸轮轴的两个链轮的话，使用那个齿轮卡进去，然后标记点对应。然后曲轴位置处于一缸上止点。
测量一下4个气缸现在压力多少，同时确认我们启动的时候发动机有没有转，是不是启动机空转还有电池电压启动的时候有没有第11伏以下确认电瓶电压是否过低，转速是否过低。
好
这个专业工具要全部都用上才是正确的，你如果是只用了那卡凸轮轴齿轮的那个工具用上，那不行。必须是轮儿跟凸轮轴他们之间都有正时，也就是说我们凸轮轴链轮正确的话那么凸轮轴后方不一定正确。反之也是一样，必须都要用上才可以。
