你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
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修过正时链条换过汽油泵儿，三元催化器。
有没有故障码？？
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火花塞点火线圈全换了。
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现在报故障是四缸失火。
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刚开始的时候进气是cv vt反应慢。
问题就是缺缸了，四缸失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴，先检查这些最基本的外围配件，如果确定没有问题，量一下缸压，
有示波器的话，最好是测量一下点火和喷油的波形，看一下电脑的控制是否有问题
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到了一下电磁阀，现在四缸失火
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喷油嘴火花塞点火线圈全换了钢压正常九个多点儿。
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怠速感觉正常。急加油门儿感觉突突。
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正时链条我换的新款的。
四缸失火，肯定加速突突
那之前为什么更换正时链条呢？
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正是我对了两遍很正常，只是正式轮上边连条有点松，应该是紧的吧？
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也是没劲啊
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发闷
那个上面的链条，盘一下就应该紧了，如果正时不对，这个一般会报故障的
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现在的故障只是四缸失火。
如果确定点火线圈火花塞和喷油嘴都没有问题的话，那故障点就在发动机内部配气机构，或者是电脑版
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进气vvt反应慢是什么意思啊？
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刚开始有这故障，现在没有了。
Vvt反应慢，这个一般都是调节阀，或者是油道堵塞造成的
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电磁阀上面那个滤网碎了，有没有关系呀？
只要没有脏东西卡滞的话，没有关系
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还能有什么原因导致行驶无力加速没有动力。
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对正时的时候。排气正是轮没有松开。正时轮能不能有偏差。会不会报故障？
有偏差的话，会报故障
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没报故障
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现在就是中 速失火没劲
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怠速不太明显
先排除四缸失火故障
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还能有什么原因影响失火
除了外围的这些部件，就只有电脑版和发动机内部配气机构了
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在电断火的时候感觉工作很正常。
这个只有负荷状态下才会感觉比较明显
