你好，我是汽车大师银牌技师-曹振军，很高兴为你解答。
你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
还没查出问题
客户说有两三天了
还有，空调也不来
请查看保险
有没有故障码
保险都看了，没事
有
车能着火吗
可以正常开
仪表不通讯是吗
是的
发动着就这样
什么都没有
空调也没有
好
车架号发过来
（MICU）的白色插接器后进行测量。发现插接器至动力系统控制单元之间的控制器局域网总线通信处于导通状态，由此说明发动机舱内的线束没有产生异常，问题应当出在仪表板内的线束当中。拆除仪表板及其相关部件后进行检查，发现各条线束的连接状态都很牢固，并且插接器的针脚也没有出现变形的状况。但是，在仪表板内部发现有3个接线插接器固定在仪表板的横梁上。其中红色接线插接器的线色与控制器局域网中处于短路状态系统之间的线色一致。用万用表对红色接线插接器本身及其线路进行导通测试，测试结果均为导通，因此可以判断是由于接线插接器的连接出现问题而造成了控制器局域网短路出现的总线通信故障。
故障排除：将红色接线插接器两端的线束重新插好后，故障排除。
回顾总结：对于控制器局域网总线通信故障的排除，首先需要对控制器局域网总线通信相关知识具备一定的认识，更重要的是分析F-CAN与B-CAN在拓扑结构中的连接方式及区别。在故障排除的过程中，维修人员不应盲目对怀疑的部件进行更换，应当选用合适的仪器和设备进行检测，来发掘最适合此故障的维修思路。而且，还需要具备严谨负责的工作态度和职业道德，一定要坚持将故障点找到并将故障彻底排除。
我先看看
👌
他也没说在横梁上哪个位置
需要拆工作台么？
拆仪表
拆下仪表
拆掉了
在找，没找到
没找到说的插头
咋弄
插头拍给我
这个么
线
看打铁
黑色的线
打铁好的
我量过
有两根火线
第一排倒数1和3有没有电
第二排第五个有没有掉
电
两个打铁怎么样
就这两根有电
打铁好的
打开点火开关我给我说的那几根线来电不来电
不来电
钥匙打开关闭都没电吗
还有开灯
呢
不开点火开关就一根白的来电，开点火开关另外一根来电
都没电
开灯没试
有电没
开灯这根红色的亮
有电
我看这边查一下线路图
好
名牌用阿拉伯数字请发给我
请数字形式发给我
速度
看不清楚
名牌看不清楚
等
LVHFA162675044709
你用的什么电脑
之前客户有没有在其他修理厂维修过
不知道之前
我用的爱夫卡
附近有没有431接一下远程
我找下
人呢
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
咋说
稍等
开始吧
好
我更新一下版本稍等
线路有没有查
没看到有问题
请打开远程等待
救助
打开了
拍图给我
速度
图片发不出了
序列号
发给我
你能快点嘛
987593012632
错了
987596012632
你今天设定了吗
没有
仪表装了没
？？？？
装了
抓点紧
对的车架
打开点火开关车能启动是吗
等下，没电了
可以启动
钥匙打开没有
现在打动着
打着的
着火了是吗
对
电脑提示你就按键
好
启停按钮
按松开
钥匙的
别是打着的对吗
现在没着车
钥匙开着
这车水淹的吧
没有吧
没看到水淹痕迹
我重点排查哪里
怎么说
看车身模块还有线束
打铁负极
一般都是线路腐蚀续接短路
仪表系统无法进入
我车身模块我拆下来看过，线头都还好
行吧，我在研究研究，今天也到这了
尤其是正负驾驶A主下方插头和保险
