别克君威2019款尊享28T 在行驶过程中突然动力消失有很多报警 2018.10.31购入，第一次发生故障是在2020.3.28，第二次发生故障在2020.6.24 4S点检测后说线束卡扣。未更换任何配件。请问这个最终的问题点集中在那一块，如果要更换配件是更换哪一个。4s店告知我更换车身和仪表全部线束但是更换后可能会有其他情况发生。类似这种问题，能否有好的解决方案谢谢
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王敖

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您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，4s店的意思是已经解决了让我继续开着在我的要求解决问题下 4s店跟我说更换车身和仪表线束预计4个工作日而且还有不可意料的风险。我和他们的观点一致

2020-06-29 22:32:54

请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

我先看看问题

别克君威 2019款28T尊享行驶22000km

排量是2.0T

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电子手刹不能挂档不行发动机不能启动

但是过了一会儿可能就能车子发动不确定的

就是不稳定。时好时坏

对的

但是车子发动后发动机故障灯会亮

车身模块当时没有读到任何故障码？

发给您的图片上有电脑故障码读取以及4s店给了个什么报告

还是车身模块进不去

？

那些我看了

拖到4s店后可以发动车子电脑读取就是通讯失败

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你的意思是单独进入相关的控制模块吗

应该没有读到

是的

我车放在4s店 3天给我的结果就是线束卡扣松动

我的意思，就车身模块单独能不能进去

这个我明天需要再次和店里确认下

如果能进去能排除什么原因吗

如果所有系统模块都没问题，这个应该是线束接触不好，特别插头

能进去就是线束毛病

线束毛病的话能知道是那个模块的么

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4s店的意思是已经解决了让我继续开着在我的要求解决问题下 4s店跟我说更换车身和仪表线束预计4个工作日而且还有不可意料的风险

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那你的意思就是更换车身和仪表两种线束么吗

继续开着会有安全隐患

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在行驶过程中突然没有动力有很大的风险

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如果解决这个问题就是更换全部线束吗

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CAN通讯会有这个问题吗

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安吉星的报警是发动机和变速箱

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各个系统都有报警

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归根到底还是整个线束引发的情况报警么

是的

好的

全部更换线束的必要性大码

还是更换网关

在第二次出现故障时候先跳出维修ESC 的报警接着全车无动力

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嗯维修Esc也是这个原因引发的报警吗

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线束处理一般是怎么处理的呢

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好的谢谢

不客气

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