电脑检测燃油修正值高电压，发动机故障灯有时亮有时不亮。
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张兵营

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-22 21:16:17

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清洗下节气门

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你好！我的车是凯迪拉克SRX2012年的车！最近容易出现发动机动力降低！请检查电子稳定系统什么的！发动机故障灯亮！还有一个双S的故障灯也亮！高压油泵换了！发动机模块换了！节气门清洗了！火花塞也全部换了！一般开1个小时以上双S的故障灯就不亮了！发动机故障灯还是亮！开到下午有时候发动机故障灯就消失了！一般故障灯早上发动车开几公里就亮了！踩油门！没有动力！

有可能是节气门和油门踏板的问题，需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修

李培雄

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以前发生两次这个故障，更换了拆车修复过的变速箱电脑，更换后又出故障了。三次都是在停车入车位，切换倒挡和前进挡的时候，突然不走车，加大油门车又走了，车抖动一下。然后亮3个故障灯，熄火再启动就亮一个发动机故障灯。其中第一次坏正好在修理厂门口，彻底不走车了，清完故障灯才能走。

故障码是变速箱档位开关的问题，需要更换变速箱档位开关。

李培雄

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行驶途中发动机故障灯亮起，报引擎动力不足。此时踩油门几乎没用，车子变得特别肉。只能停车，重新打火，可以回复正常行驶。想问一下可能是哪里的问题。 2008款凯迪拉克SRX3.6l豪华款。

从故障现象来看，建议检查一下油门踏板到电脑板的线路

冒志伟

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你好大师，凯迪拉克srx3.0，转速超过3千，爬坡时，车内显示发动机动力下降，故障灯亮起，再猛加油门就灭车了，过一会启动又正常能走，猛加速又灭车，在外面的修理厂查电脑显示油泵有故障，现在更换了汽油泵总成，高压油泵，汽油滤芯，故障依旧，求解答。这是目前的故障码。

你好，根据你的描述建议检查高压油泵线路

笪文硕

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汽车前一天正常行驶，第二天早上车子有油有电无法启动，之前发动机故障灯偶尔会亮，启车的时候会有轻微抖动，现在出差在一不熟悉的小县城，汽修店说是正时跳齿，需要把凸轮轴，链条，vvt齿轮等等全部更换，下面附故障读码，想请教一下李老师

发动机链条跳齿，建议更换链条，链轮和凸轮轴没有必要更换，。或者换一个VVT齿轮，不可能全部一起坏。。

李培雄

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开上高原（8月份四姑娘山，10月份翻折多山）时，开着开着就自然熄火，在四姑娘山熄火3次，在折多山熄火1次，仅发动机故障灯亮。打救援服务电话，指导进行了开车门，重启等措施。等了一会，点火重启，刚开始没反应，又等了10来分钟，点火，发动机发吐，慢慢给油，又正常，开一段路，又熄火，反复三次！在荒郊野外前不着村后不着店，山上气温只有3度，吓得半死！下山后，第二天启动后，发动机故障灯又不亮了！一切正常，真搞不懂！回家后到修理店，想检测一下，但修理点说没有故障显示无法检测！旁边一位老师傅说是车辆的高原反应！我顷刻石化了！就想问问是什么原因？

这个主要就是高原反应，主要高原空气稀薄

陈杰

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您好，我有一台凯迪拉克SRX，前阵因怠速抖动检测是燃油混合气过浓，后来更换了高压泵，但没多久汽车就发生了水箱开锅高温的现象，我勉强开到了修理厂，又换了节温器和水泵。现在温度也正常了，发动机故障灯也没亮了，但是却出现短途油耗高达19升（正常13升左右）且跑高速的时候在95码以后加速会出现车身发抖的情况（不加速不抖，而且做了2次动平衡以确保不是轮胎的问题），您看我这车现在是啥问题呢？

副厂的氧传感器和空气流量计会造成油耗增加，建议到修理厂换回原车的氧传感器和空气流量计，本身是没问题的。加速才抖需要用诊断电脑读取发动机是否缺火，检查半轴和传动轴是否不平衡

李培雄

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13年凯迪拉克SRX，跑了12万公里，问题1：车在路上跑着，突然显示发动机动力降低开始加速无力了，随后显示请检修电子稳定性控制，发动机故障灯亮，停车后车身抖动（就像缺缸似的），重启后动力恢复，发动机故障灯还亮，跑一会后还出现上诉问题，不定时的出现，到修车店后怀疑是节气门积碳多，清理后没有解决，还出现上诉问题。问题2：清理节气门后还发现油门不回位，就像自己加油似的，明明没有给油，还一直往前跑。

赵旭华

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srx，13年，13万公里，仪表盘故障灯没亮，节气门清洗了，高压油泵换了，点火线圈也换了，三元催化也洗了，喷油嘴也洗了，但用电脑进入系统就会跳出燃油修正系统富化缸列2，然后启动的时候，油门多踩几下在重新检测，故障码就会消失，然后在开个一两天故障码又跳出来，就一直这样重复，每次在行驶的过程油门加速感觉不灵敏，有点吃力，我就能感觉故障码又跳出来了，然后电脑一查一个准，清除掉之后行驶感觉这部车都活跃起来了，请问大师是什么原因，该什么处理。【车型：凯迪拉克SRX】

车辆描述的故障。技术上建议车辆重点检查喷油器雾化密封状态是否正常也要检查三元催化氧传感器是否存在问题造成的车辆故障

李文东

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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX，跑了20w，电脑读出显示2缸缺火，高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火，火花塞拿出来观察后是正常的，后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火，进行了缸压测试，2、3缸压力是12Kpa，5缸是11.5Kpa，现在的情况是这样的，车辆在怠速时发动机转数是550左右，故障码清除后，路试加油门，故障灯闪烁，有明显间歇性抖动

缸压正常，机械部份没有问题，之前3缸也没有缺火，所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴，

李培雄

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