首页 汽车大师手机版 联系我们

a0吏密斯CAHP一I20C12加热棒故障怎么处理
展开

张江海
4.8
/
已服务车主
57662
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
不加热了是吧,测量一下有没有电源输入,如果正常输入不加热,就要考虑更换加热棒芯了
mechanic_avatar
不加热了是吧,测量一下有没有电源输入,如果正常输入不加热,就要考虑更换加热棒芯了
mechanic_avatar
温度表显示系统保护。
mechanic_avatar
温度表显示系统出错,请检查下加热棒故障。
mechanic_avatar
这个系统出错能不能把它解除掉,或是不要解决这个问题。
mechanic_avatar
如果这个系统不要怎么去解决?
mechanic_avatar
现在你先测量电源的输入。如果正常,基本上就是加热装置问题了
mechanic_avatar
问题对的,如果是用什么方方案,这个加热棒不要把它解除掉。
mechanic_avatar
把它解除掉,能把机器正常运行就行了。
mechanic_avatar
这个需要更换配件才能解决故障
相关推荐
0号柴油密度,0号柴油密度标准
0号柴油密度,0号柴油密度标准了解0号柴油密度的重要性在汽车领域,0号柴油密度是一个关键的指标。密度是指柴油在特定温度和压力条件下的质量与体积之比。通过控制0号柴油密度标准,可以确保柴油燃烧效率的一致性,并减少对环境的污染。那么,什么是0号
2023-08-31
奔驰分几类
1奔驰分几个档次。奔驰分为12级。S级是最高级别和豪华车系列。E级属于中大型车。C级属于中小型车。CL级属于跑车,有跑车的外观。有两种CLS和中央情报局。CLS介于E和S之间,CLA相当于但略低于C水平。G级是奔驰SUV之王。GL级也是越野
2019-09-08
0号柴油密度,0号柴油密度的计算方法
0号柴油密度,0号柴油密度的计算方法1. 0号柴油密度的定义0号柴油是一种常用于汽车、船舶等机械设备中的燃料,其密度是指单位体积(通常为千克/立方米)所含的质量。0号柴油密度代表了该燃料的重量和体积之间的关系,也是评估其能量含量和性能的重要
2023-04-10
吉利几何C 电机过热怎么回事?
吉利几何C 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致吉利几何C 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大25%的原因是电机
2024-03-13
鱼缸加热棒传感器故障,鱼缸加热棒不加热 故障怎么修
鱼缸加热棒传感器故障,鱼缸加热棒不加热 故障怎么修在饲养鱼类的过程中,鱼缸加热棒是一个非常重要的设备,可以帮助维持鱼缸内的恒温环境,提供适合鱼类生存的温度条件。然而,有时我们可能会遇到鱼缸加热棒传感器故障的问题,导致鱼缸加热棒不加热。那么,
2023-08-24
奇瑞捷途大圣i-DM 电机过热怎么回事?
奇瑞捷途大圣i-DM 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷途大圣i-DM 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奇瑞捷途大圣i-DM 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.
2024-03-13
特斯拉Model 3 电机过热怎么回事?
特斯拉Model 3 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:特斯拉Model 3 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致特斯拉Model 3 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.
2024-03-13
福克斯20万公里保养,福克斯12万公里保养项目
福克斯20万公里保养和福克斯12万公里保养项目是广大福克斯车主关注的焦点。对于不同公里数的保养项目,都有着不同的要求和内容。下文将从整车保养、发动机保养、变速箱保养、制动系统保养、轮胎保养等方面,针对福克斯车型的20万公里和12万公里保养项
2023-06-13
福克斯20万公里保养,福克斯12万公里保养项目
福克斯20万公里保养和福克斯12万公里保养项目是广大福克斯车主关注的焦点。对于不同公里数的保养项目,都有着不同的要求和内容。下文将从整车保养、发动机保养、变速箱保养、制动系统保养、轮胎保养等方面,针对福克斯车型的20万公里和12万公里保养项
2023-06-13
创维HT-i 电机过热怎么回事?
创维HT-i 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:创维HT-i 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致创维HT-i 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负荷过大25%的原因
2024-03-13
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳