当车辆轮胎气压过高时,实际车速与车速表车速间的关系_本田_时韵

当车辆轮胎气压过高时,实际车速与车速表车速间的关系是如何变化的。

展开

姚民强

4.9

已服务车主

3790

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。你好，是同步变化的，车速主要是根据轮胎的行驶速度计算的，当胎压过高是轮胎的周长有所增加，所以车速也同步变快，这是理论值，实际在车上，这点胎压的变化不会影响车速，是很小很小的那种，胎压过高，长时间行驶会出现爆胎的情况，以标准胎压为准。希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

2022-04-08 11:26:05

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。你好，是同步变化的，车速主要是根据轮胎的行驶速度计算的，当胎压过高是轮胎的周长有所增加，所以车速也同步变快，这是理论值，实际在车上，这点胎压的变化不会影响车速，是很小很小的那种，胎压过高，长时间行驶会出现爆胎的情况，以标准胎压为准。希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

相似问题

相关推荐

ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全英文简称为EDS，又称为EDL。它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。EDS的工作原理比较容易理解。在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。如果我的回答对你有帮助，请给个5星好评。

当车辆轮胎气压过高时,实际车速与车速表车速间的关系是如何变化的。 展开

当车辆轮胎气压过高时,实际车速与车速表车速间的关系是如何变化的。
展开