首先测量一下燃油压力是否正常，汽缸压力是否正常，还有喷油嘴喷油是否正常。链条拉长或者是链条导轨磨损会出现反转跳齿现象新链条新的导轨和调节器。是不会出现这个症状的。如果正时点正确，两个凸轮轴向两边撇的。也就是常说的凸轮的上八字。如果正时不正确需要重新对正时
首先测量一下燃油压力是否正常，汽缸压力是否正常，还有喷油嘴喷油是否正常。链条拉长或者是链条导轨磨损会出现反转跳齿现象新链条新的导轨和调节器。是不会出现这个症状的。如果正时点正确，两个凸轮轴向两边撇的。也就是常说的凸轮的上八字。如果正时不正确需要重新对正时
首先测量一下燃油压力是否正常，汽缸压力是否正常，还有喷油嘴喷油是否正常。
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喷油嘴喷油的
火花塞是否正常
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正常的新的
气缸压力多少？
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火花塞湿了
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喷油
火花塞上面的汽油是否可以点燃
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你有正时链条图吗
把车辆名牌发过来。
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和荣光B12不一样吧！
里面结构是一样的。只不过这个上面带电磁阀。
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凸轮轴轴不一样的
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现在压缩没有了😂
上面带调节轮的和不带调节轮的是一样的正时点
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我全部拆火花塞出来量的
这个故障是修出来的还是开出来的？
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这样吗
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开出来的
你将链条清洗干净，上面有有色连条，和别的不一样。
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三个点
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我看到的
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两条轴对了没
链条齿轮上有一个圆点的，你仔细检查一下，清洗干净检查
这个发动机大修了吗？
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是对这两个点吗
上面是否有有色链条？
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之前四缸没压缩，有油有电到不响，就拆来修
在正时前面拍。
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对有三个颜色链条
如果单缸没有压缩，检查进排气门是否有故障。
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全部换了气门
上面拍的全正时图那个链条有问题。
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了
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这个图原来的
链条拉长或者是链条导轨磨损
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返转就跳齿
这就是链条拉长以后的症状。
新链条新的导轨和调节器。是不会出现这个症状的。
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用旧的，新的不对，调节器不紧
用新的链条和导轨，用旧的调节器。
这样反转还跳齿吗？
这个凸轮轴驱动轮有没有拆过？
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进气的拆过
那两个点应该在一起的你将正时对好以后。你刚凸轮轴的照片，发过来看一下。
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将进排气凸轮轴凸轮的位置和正式点的位置一起拍照片发过来看看是哪一个位置。
就怕你拆凸轮轴盘的时候将正时点搞错。
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如果正时点正确，两个凸轮轴向两边撇的。
把气门室盖拆下来就可以看见。
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在拆
拆完以后对完正时点把照片发过来
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先拆气门室罩上盖。
你把发动机上面的照片排一张发过来。
现在对的是哪缸的上支点？
还有就是一缸的瓦盖不对
将发动机活塞盘1-4缸上止点
