你好 根据你的描述急加油顿挫很强 。
同时更换了离合器三件套
出现这种问题有两种
第一种为发动机顿挫
第二种为变速箱顿挫
发动机动作在原地怠速急加油时 如果没有明显的动作 那么就可以排除发动机的问题
变速箱的动作是在行驶途中会出现明显动作 那这种就需要考虑更换的离合器三件套质量是否为合格产品
其次还有一种情况是因为车在行驶途中负荷比较大 所以当火花塞和点火线圈点火过弱时也会出现这类情况 ,需要更换火花塞以及更换点火线圈儿就可以解决 。
你好 根据你的描述急加油顿挫很强 。
同时更换了离合器三件套
出现这种问题有两种
第一种为发动机顿挫
第二种为变速箱顿挫
发动机动作在原地怠速急加油时 如果没有明显的动作 那么就可以排除发动机的问题
变速箱的动作是在行驶途中会出现明显动作 那这种就需要考虑更换的离合器三件套质量是否为合格产品
其次还有一种情况是因为车在行驶途中负荷比较大 所以当火花塞和点火线圈点火过弱时也会出现这类情况 ,需要更换火花塞以及更换点火线圈儿就可以解决 。
请提供一下故障信息/现象;针对这个故障你维修了多长时间,以及对此故障现象进行了什么维修;更换了哪些配件。
低压3bar正常,
就更换了汽油格
换了离合三件套
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手动波哦
是的,
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对的,离合器问题
其次就是我说的火花塞和点火线圈故障
当车子出现点火锅 若是在急加速时 就会出现动力不足 抖动的情况
那么你首先需要判断你的机械性的抖动 还是说是发动机的抖动 如果说发动机抖动 那么就考虑点火线圈及火花塞 如果说是正常行驶 急加速始终保持在一个转速时出现抖动 那么变速箱离合器可能性最大
你好 根据你的描述急加油顿挫很强 。
同时更换了离合器三件套
出现这种问题有两种
第一种为发动机顿挫
第二种为变速箱顿挫
发动机动作在原地怠速急加油时 如果没有明显的动作 那么就可以排除发动机的问题
变速箱的动作是在行驶途中会出现明显动作 那这种就需要考虑更换的离合器三件套质量是否为合格产品
其次还有一种情况是因为车在行驶途中负荷比较大 所以当火花塞和点火线圈点火过弱时也会出现这类情况 ,需要更换火花塞以及更换点火线圈儿就可以解决 。
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