根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果高压电池包上电以及温度数据都是合适的话，故障代码报电源分配控制器故障的话，先把控制器本身的供电搭铁通讯电压电阻数据检测一下看看吧。
建议：重点考虑BMS电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果高压电池包上电以及温度数据都是合适的话，故障代码报电源分配控制器故障的话，先把控制器本身的供电搭铁通讯电压电阻数据检测一下看看吧。
建议：重点考虑BMS电源分配控制器本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，目前车子仪表上电是不是正常，你录个车子视频发我看看。
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清码一下，重新读，如果还是这几个故障代码的话，读下动力电池单体模组最高和最低单体电池电压数据流看看。
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故障码能清除，但是重新读的话又有了
先看看动力电池单体最低和最高单体电池电压数据，排除下动力电池本身电压
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动力电池模组没有问题，连接充电枪仪表有没有显示
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我们这里没有充电枪，车上也没有。
这种情况一般都是BMS电源管理控制器本身的问题。
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目前的问题是BMS本身的问题电池包的电压无法传输到驱动控制器的。
也可以找个充电枪连接测试一下本身的充电连接
BMS压根就没有通讯的
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或者你可以加我下面的企业微信，平台带你百分之百集体测量一遍线路，测量一次下次遇到手到擒来
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可以
和这个故障代码关系不大的，还是高压电传输问题
好的，稍等一下
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。
