根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
建议：（资料图也发。可以进行参考一下）
以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
建议：（资料图也发。可以进行参考一下）
以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好师傅，根据你车辆的故障描述，麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西，。方便我给你维修处理和提供思路
![mechanic_avatar]()
不是排除故障
![mechanic_avatar]()
就根据您的经验啥的，讨论一下泡水车修复后，开的好好的，一点问题没，后面出问题的概率啥的
这种情况如果说是新能源车型泡水比较严重的话，修复出来后期的小毛病比较多的，除非是全车的控制模块以及限速更换，那就出现的概率比较低。
![mechanic_avatar]()
怎么说，根据我的经验，油车泡水车，修复出来的，我心里有底，什么会出问题，什么不会出问题。 线束更不用说，绝对不会出问题，只要处理清洗，烘干。
![mechanic_avatar]()
您的意思，修复好的，大毛病不会有，主要是小毛病？
![mechanic_avatar]()
比如，新能源是三电系统，油车是发动机和变速箱。 一般修复好，这几个东西的观察期是多久或多少公里？ 其他的小毛病都是次要的，解决不麻烦。
如果说是油车的话，修复好之后只要说发动机，变速箱没有进水，后期出现的可能性是比较小的。
![mechanic_avatar]()
发动机变速箱进水的我也修过，没事的啊。
![mechanic_avatar]()
新能源的话，你担心电池和控制器，电机进水？
对的，新能源的话，尤其是电机模块进水的话，必须得更换。
![mechanic_avatar]()
为什么是店里模块进水必须得换啊？是因为电机不好修？
对的，电机维修的话，后期的故障率比较高。
![mechanic_avatar]()
电机基本没啥防水可言吧
嗯嗯，进水建议进行更换处理
![mechanic_avatar]()
电机的后果就是车子不动吧
![mechanic_avatar]()
但是这样说，小水沟电车都要躲了吗？
一般过水路面的话，他是不会导致进水的，除非是水泡车。
![mechanic_avatar]()
我有一个问题，我修了个水泡车，电机没换，跑了八千公里了，一点问题没有，所以才提问，想知道啥时候才会坏。
这种情况如果说维修出现跑了几千公里都没有问题的话，一般是没问题的。当时水泡严重吗？
![mechanic_avatar]()
严重啊 按照行内话说，就是三级吧，过方向盘到仪表
当时更换了什么东西？模块这些有更换吗。
![mechanic_avatar]()
我就换了一个主车身控制器，因为所有网关通讯都从这个模块内部出来的 懒得折腾 其他的模块都修的
那这种情况的话，不敢保证能使用多久，如果目前都是正常的话，可以先使用电子的东西，说不清楚的。
![mechanic_avatar]()
电机也是维修 或者单独更换车门电机，空调风门电机等等
那你这种情况的话，先使用吧，只要说现在行驶了这么多公里数都不出问题的话，后期可能性是比较小的。
![mechanic_avatar]()
那有些车，一般要出问题是多少公里出问题？
![mechanic_avatar]()
意思是说，维修后，5000公里，还是多少公里是一个试验阶段，看出不出问题。
这种情况一般维修之后如果在5000km以前出现的可能比较多如果超出五千车子依然可以正常使用那就问题不大
可能比较多，如果超出5000，车子依然可以正常使用，那就问题不大。
![mechanic_avatar]()
明白了 不过基本上大多数都要很久才能跑到五千公里
对的，这种情况如果说维修出来之后行驶有几千公里都没故障的话，就没有问题了。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
