根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述这种情况应该是球头配合间隙异常或者内部缺乏润滑磨损导致的僵硬。跑好的可能性不大。如果确定是球头导致的异响，建议直接换掉
建议：祝用车愉快！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述这种情况应该是球头配合间隙异常或者内部缺乏润滑磨损导致的僵硬。跑好的可能性不大。如果确定是球头导致的异响，建议直接换掉
建议：祝用车愉快！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
球头僵硬僵紧，新车过坑低速有异响，跑跑能好吗？还是得换
新车宝马x7跑了100公里
您好，根据您的描述这种情况应该是球头配合间隙异常或者内部缺乏润滑磨损导致的僵硬。跑好的可能性不大。如果确定是球头导致的异响，建议直接换掉
左前轮咯噔咯噔响
颠簸路咯噔咯噔响。。
检查球头没有间隙，只是球头僵硬僵紧导致的
在不平的路面低速，快就没有了
嗯，僵硬应该是内部缺乏润滑，金属磨损导致的
润滑能否开开能好些呢
而且换这个拉杆得做定位
这样是否会导致昨完失去原定位参数，越做越差
不会的，4S店的定位仪是专用的，有专用的数据库
这个东西跑不好的，只会越来越严重
装配导致的
4s建议跑跑也许跑跑油能串开，跑个两三千公里
装配怎么能出来这种问题呢
这属于小问题吗？
这种情况涉及到保修，不建议拆开防尘套检查，拆掉防尘套会影响保修的
嗯，小毛病
能否不换，不做定位下，把球头弄好这种情况
弄不好😂
这种事新车是否很少见
这么就先开着，开一段时间观察一下，开到一两万公里再换，心理会舒服点😄
类似小概率事件
开一段时间也有可能没有这声音了？有这种可能吗
可能性不大
您可能是担心影响车子定位数据，不舍得换掉，不影响安全，可以先使用一段时间
对啊，你说肯定会影响数据吧？
不能达到出厂标准了吧
实际上，更换部件后，定位数据是不会发生变化的，重新定位完全符合标准
都是使用的同一个数据库
为什么我看网上有说做完定位很后悔，恢复不到出厂参数了，就等卖车了
根据我的经验和接触的客户分析，这种一般都是心理在作怪，实际上数据是一样的
好吧，这样我先跑跑看，也许能好呢？就万事大吉了
嗯，希望能跑好，即使跑不好，过一段时间，行驶一两万公里再换，心理上我会有所差异。新车换部件确实舍不得😂
谢谢
嗯，您可以关注我，后期有问题直接联系我就行
如果我的解答对您有所帮助，麻烦提问结束后，给予免费的五星好评，感谢配合！
