正常发动机燃烧的话，也就是缸压，正时，点火系统和混合气方面。缸压正时的话是比较好排除的，点火系统如果也能够正常的跳火，就最后只剩混合气方面。混合气的话，也就是喷油和进气的一个状态。供油正常，喷油信号正常，那就只能考虑一下进气方面。
正常发动机燃烧的话，也就是缸压，正时，点火系统和混合气方面。缸压正时的话是比较好排除的，点火系统如果也能够正常的跳火，就最后只剩混合气方面。混合气的话，也就是喷油和进气的一个状态。供油正常，喷油信号正常，那就只能考虑一下进气方面。
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增压器这里的节气门跟这个进气没有多少关系吧？
这个旁通阀执行器应该是底下这个。
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我可以确定5号节气门是好的，正常开合
跟这里边的这个进气是没有多大关系的。
这个节气门可以正常开合，但是这个气门的进气量的话，是通过这个机械增压这一部分来的一个气体
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14号跟进气没有多大关系吧？
14号的话和这个进气是没有太大关系。
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是的，那个增压器哪里的节气门我看是两组
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进气
但是仍然还要确定一下，机械增压器到节气门之间这一段的进气量是不是正常？
你可以把节气门的进气端的这个管断开，然后看一下
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因为5号节气门没必要用手强制，油门踩到底他就最大度开合了
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我的意思就是把6号断开
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让他自然吸气进去
嗯，对，就是把这个6号给断开。
嗯，这时候就不需要强制的让他确定能打开，然后让它自然进气看一下。
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嗯，明天试试，我感觉这车到这种地步应该就没有大问题了
嗯现在看的话应该主要就是发动机燃烧的条件没达成。
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嗯，油，气，火。
这样的话明天你断开管测试一下，我觉得应该可以点着的。
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嗯，明天打桶油。还是之前邮箱排出来的油呢。火花塞换了
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但愿吧
正常发动机燃烧的话，也就是缸压，正时，点火系统和混合气方面。
缸压正时的话是比较好排除的，点火系统如果也能够正常的跳火，就最后只剩混合气方面。
混合气的话，也就是喷油和进气的一个状态。供油正常，喷油信号正常，那就只能考虑一下进气方面。
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火没问题，火花塞点火都测了的
缸压肯定也是测了没有问题的呗。
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油压拿了电瓶也测了的，打到了3.5个压
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缸压真没测。只量了活塞的的高度，明天拿缸压表测一下
建议还是把缸压这方面也要排查一下。
如果是缸压确实出现一定的问题，也有可能会出现类似的情况。
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嗯，你担心连杆轻微弯了？
我担心的主要是活塞和气缸壁之间的机油完全回流到油底，然后油膜建立不起来，有可能导致缸压建立不起来。
如果真是这种情况的话，可以往气缸里倒少量的机油，然后着车看一下。
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行，明天我都把这些弄下
嗯好的
