这里我给你的只是可能产生故障的方向以及思路，如果还是不能解决我可以给你联系4s技术专员升级包解决服务，技师带你手把手维修诊断，解决不了全额退款。
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你好
同意
故障码是混合气过稀已经做过哪些维修检查换件了
更换过喷油嘴火花塞
能导致混合气过稀的有油路压力过低，气路漏气，传感器失真，机械故障，喷油嘴损坏，燃油质量。最后就是电脑
其他还做过什么
这个是燃油修正数据
清洗过积碳
确定过稀，其他还做了什么
其他没有了
漏气检查了吗？
碳罐电磁阀吗检查过了，拔掉数据还是一样
漏气不止碳罐，整个进气系统都需要检查
最好是打一下烟雾
他这种燃油修正1列25，2列－25是属于漏气造成的吗
主要是故障码报的是混合气过稀，就需要先按照混合气过稀的思路去检查
混合气过浓故障码既然没出现，所以先不看混合气过浓这个
哦哦！明白了
对于这种v6的发动机，怀疑喷油嘴，在更换以前，所有东西都可以左右对换，不只是喷油嘴，氧传感器也可以。优先维修报故障码的。混合气的故障现象大多都是亮故障灯，车辆不报码了，仪表不亮灯了。故障就属于维修好转了。
他这种喷油器占空比属于正常现象吗
喷油嘴占空比数据没人去注意，喷油嘴自身的雾化度和孔径是否磨损都会影响这个数值变化特别大。
只要不报故障码就不需要过多注意，全面检查维修
判断喷油嘴对于v型的发动机最准确的方法就是对调，直列的发动机就是排除已知可能影响的东西后最后选择换件
占空比都是电脑控制的，这种数据流和燃油修正一样，只能拿来验证自己是否已经修好，不能拿来判断物件是否损坏。
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