根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况不对记号也可以的，对记号的作用主要就是为了方便后期的安装使用，只要曲轴和凸轮轴的位置是对的，那么这个是不对记号也是没有问题的。正常使用是不会有影响
建议：
以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况不对记号也可以的，对记号的作用主要就是为了方便后期的安装使用，只要曲轴和凸轮轴的位置是对的，那么这个是不对记号也是没有问题的。正常使用是不会有影响
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您好，这种情况不对记号也可以的，对记号的作用主要就是为了方便后期的安装使用，只要曲轴和凸轮轴的位置是对的，那么这个是不对记号也是没有问题的。正常使用是不会有影响
这个故障是三元转换效率问题和正时没关系
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怎么解决这个故障呢？
先清洗三元催化器看看能不能用，如果不能用就得更换三元催化
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不对正记号，厂家设计这个记号干什么呢？发动机性能能达到最佳效果吗？
没看到我的回复？
厂家设计记号就是为了方便后期安装的
知道吧，
你不按记号对也行，
只要凸轮轴，曲轴位置是对的就可以了
那那种正时链条没有记号的呢，不可能就不能装了啊，对不
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现在是怠速抖动，油耗增加？加油有点无力，特别是上坡
先看看有没有报正时的故障码的
如果没有的话先把三元的故障处理下看看
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我也咨询过其它的师父，有的说没对正点，进气和出气配合不好，燃烧室汽油燃烧又好，
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汽油燃烧不好，
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进气轮(或出气轮)和VVT轮也换了的，当时也没用固定工具，手工转总是对不上记号，后来打电话问了一下，说不对点也可以！装上后就出现了一系列上述的现象，我严重怀疑正时不对点引起的
嗯
如果你怀疑的话，可以让维修师傅再看看就行了
有的确实是不对记号也可以用的，但是你要说对方有没有对那么准，那么这个就说不清楚了，对吧，有可能对方错了那么一点点也有可能
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可以用的，师父你这话说的，要让发动机达到最佳效果，就必须照厂家设计的点来施工，厂家设计这个记号是有原因的哈！我就咨询不对点是不是不行的
不对点，可以用
我不是讲了，不对点能用的
设计的这个点，只是说方便你安装懂了吧，
主要是你自己一直纠结这个问题
不对点，可以用的，百分百能用
这个点对不对跟发动机最佳效果有啥关系，主要就是凸轮轴和曲轴的位置对的就可以了，明白吧
设计点，就是为了方便安装，不需要你人为的再去找位置而已
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况不对记号也可以的，对记号的作用主要就是为了方便后期的安装使用，只要曲轴和凸轮轴的位置是对的，那么这个是不对记号也是没有问题的。正常使用是不会有影响
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不对点，只要安装到位的前提下，对发动机的性能是没有任何影响的，但是前提修理工到底有没有装好，懂吧
点的作用就是提供安装方便，在有点的情况下，不需要拆别的东西也能进行安装的，知道吧！如果没点，你只要曲轴，凸轮轴相位装对的，也是没问题的，不会说影响发动机性能的
发动机正常正时工作条件，只要是曲轴和凸轮轴的时间一样就可以了，明白不，跟是不是对点没关系，并不是说点不对，那么正时就不对的，不是这样的说法的，你要看的是凸轮轴的一缸上止点和曲轴的一缸上支点是不是一致的就醒了，只要是一致的，那么可以不用对点，发动机的性能是没有任何影响的
