你好
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你好 咱是专干奔驰的么
是的
正时啥问题呢
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我有挺多问题想问 发动机出了点问题 现在在跟配件扯皮 配件说我安装问题 我觉得是配件问题
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276发动机更换汽缸列一进气链轮
民说
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然后着车一段时间就这样了
然后呢
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配件说我安装不到位
问你几个问题
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就是凸轮轴和链轮没完全对死
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好
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正时没问题 对了好几遍
1，你是怎么装的，有没有拆气门饰盖装
2.原厂配件还是品牌的
3，有没有按规定的扭矩打紧
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没有拆气门罩盖 轮是用的网上现在都在用的奔享正时轮
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规定扭矩打紧的130牛米
配件问题
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这个奔驰S如果信号盘偏移的大会导致发动机进入紧急运行模式 然后链轮不调节 有这个说法么
不会
有油压就会调节
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最开始是凉嘎啦嘎啦响 报凸轮轴进气偏离标准值
嗯
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然后换完这个轮第一遍打车我没有听见任何的嘎啦异响 正常是第一遍肯定会响的 这是为啥
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然后看实际值 这个更换的链轮调节值不动
一般都是链轮
建议更换原厂
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配件就根据这个说我没安装到位 意思凸轮轴和链轮中间有间隙 导致油压没有进入链轮 哥你感觉有这个可能么？
不可能
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对啊 而且还有个最大的问题
这车如果装不到位置是装不上去的
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就是我说这根本不可能 如果安装有一点偏差 中心螺丝根本带不进去 就算带进去了 也会非常的紧 他们的意思就是276的这个发动机特殊 偏的话肯定会带进去 而且轻松
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我都理解不了
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而且这个链轮崩开了后现在发现这一侧的进气门顶了
不会的
这种情况下
就是链轮不行
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然后我就对正时 正时没问题 他是怎么顶的？
你怎么知道气门顶了
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我内窥镜看了
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三个缸的进气门全顶了
这款车链轮有问题很少会顶气门喔
至今我都没遇到过
因为链轮顶气门
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但确实顶了 这个我不知道为什么
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正时是绝对没问题的
这种可能是连贯性
链轮都这样了
多多少少调节有问题
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不是太明白 怎么个运行情况？
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我也问过其他人 意思是正时轮里面有40度可以活动的量 当链轮碎了后 那个弹簧蹦出来一个反冲劲 导致气门顶了 是这样么
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那这个链轮里面的结构和工作原理你能给我讲一讲么
对，就是这样意思
链轮里面弹簧损坏，一瞬间
无法调节
卡住凸轮轴
